VIVOLO齒輪泵

齒輪泵的工作原理和結構

齒輪泵的工作原理如圖 3-3 所示，它是分離三片式結構，三片是指泵蓋 4，8

和泵體 7，泵體 7 內裝有一對齒數(shù)相同、 寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪 6，

這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔， 并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分

為兩部分，即吸油腔和壓油腔。 兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸

12 和從動軸 15上，主動軸由電動機帶動旋轉。

齒輪泵：

拆裝步驟如下：

(1) 拆解齒輪泵時，先用內六方扳手在對稱位置松開緊固螺栓，之后取掉螺栓，取

掉定 位銷，掀去前泵蓋，觀察卸荷槽、吸油腔、壓油腔等結構，弄清楚其作用，

并分析工作原理

(2) 從泵體中取出主動齒輪及軸、從動齒輪及軸； _

(3) 分解端蓋與軸承、齒輪與軸、端蓋與油封；

(4) 裝配步驟與拆卸步驟相反。

齒輪泵工作原理：在吸油腔，輪齒在嚙合點相互從對方齒谷中退出，密封工作

空間的有效容積不斷增大，完成吸油過程。在排油腔，輪齒在嚙合點相互進入對方

齒谷中，密封工作空間的有效容積不斷減小完成排油過程。

通過拆裝，從結構上理解齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡現(xiàn)象及解決方法？

答：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，

常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒

輪產生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

齒輪泵困油現(xiàn)象解決方法：是在齒輪嚙合處的側面向排油腔開一道卸油槽，使困

于兩齒間的油可以被排出以消除困油現(xiàn)象，齒輪泵工作時有三個主露途徑：

1) 齒輪兩側面與端蓋間軸向間隙

2) 泵體內孔和齒輪外圓間的徑向間隙

3) 兩個齒面嚙合間

解決泄露問題的對策是選用適當?shù)拈g隙進行控制。端面間隙補償采用靜壓平衡措

施，