市電恢復(fù)后主動停機(jī)：市電恢復(fù)后，堵截發(fā)電機(jī)組供電電路，切換市電電路投入作業(yè)，由市電負(fù)載供電。自起動操控器發(fā)起停機(jī)電磁鐵指令-操控柴油機(jī)的油門，柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)低速運(yùn)行，然后自動停機(jī)。

缺電停機(jī)與報警：

1、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，冷卻水溫度高至95度±2時，溫度傳感器通過操控器發(fā)出聲光報警信號并停止負(fù)載并中止柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行供電。

2、柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)過程中，當(dāng)機(jī)油的油壓過低，油壓傳感器的觸點(diǎn)閉合，操控器通過操控器發(fā)出聲光報警信號并堵截油機(jī)電切換電路，使柴油發(fā)電機(jī)主動停機(jī)。

3、當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速超出額定轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機(jī)組電監(jiān)測電路中的高周率繼電器動作，柴油發(fā)電機(jī)主動停機(jī)。

以上是全自動柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)和供電原理的介紹，全自動發(fā)電機(jī)組使用方便，使用后也要記得定期做發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)哦。

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時噪聲很大，超過90分貝以上，足以影響到人們的工作及生活。它的噪音來源包括發(fā)動機(jī)排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、燃燒噪聲、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件在工作時的機(jī)械性噪聲，以及機(jī)房內(nèi)墻壁(包括地面、房頂、門窗)的反射噪聲等。

柴油發(fā)電機(jī)房環(huán)保工程能很好的改善發(fā)電機(jī)組運(yùn)行是產(chǎn)生的廢氣和降低噪聲。從而廢氣達(dá)到排放的標(biāo)準(zhǔn)，噪聲達(dá)到可接受的分貝。

但是，這個排放標(biāo)準(zhǔn)要怎么判定呢？這時就需要做發(fā)電機(jī)房環(huán)保監(jiān)測了。

柴油發(fā)電機(jī)組在工作時，壓力蓋應(yīng)緊閉，以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常工作。需經(jīng)常檢查水箱的冷卻液面并及時補(bǔ)充，頁面過低會影響系統(tǒng)的冷卻效果，加劇柴油發(fā)電機(jī)組的穴蝕，這時需向水箱內(nèi)添加冷卻液，但應(yīng)小心從事，以防蒸汽傷人。

注意：勿在柴油發(fā)電機(jī)組重載運(yùn)行中打開水箱壓力蓋，待停機(jī)后直至水溫低于70°時才可擰下壓力蓋，不可疏忽。

在柴油發(fā)電機(jī)組啟動前，像空的冷卻系統(tǒng)加注冷卻液時不應(yīng)太快，此時應(yīng)旋松氣缸蓋出水管端處的水溫表感受器以排除冷卻液流到中的空氣，加滿后停兩分鐘待系統(tǒng)中的空氣溢出后再補(bǔ)加一次，這樣可以防止水面的假滿現(xiàn)象和避免柴油發(fā)電機(jī)組過熱。

在低溫環(huán)境工作下的發(fā)電機(jī)組，停機(jī)后應(yīng)立即打開放水閥，放盡水箱中的冷卻水，防止動力。