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擴(kuò)體錨桿定做點(diǎn)擊了解更多

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-28 14:55  

錨桿懸吊作用:錨桿穿過怯懦、松動(dòng)、不安穩(wěn)的巖土體,錨固在深盡安穩(wěn)的巖土體上,供給充足的拉力,治服滑落巖土體的自重和下滑力,防備洞壁滑移、塌落。

1、根據(jù)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo),在地道圍巖部位鉆錨桿孔。

2、遵照正常的設(shè)備工藝設(shè)備待測(cè)錨桿。用砂漿將錨桿口部抹平,以便支放承壓墊板。

3、根據(jù)錨桿的品種和試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)必定拉拔韶光。

4、在錨桿尾部加上墊板,套上中空千斤頂,將錨桿外端與千斤頂內(nèi)缸不變?cè)谝黄?,并裝設(shè)位移量測(cè)設(shè)備與儀器。

5、經(jīng)過手動(dòng)油壓泵加壓,從油壓表讀取油壓,根據(jù)活塞面積換算錨桿接收的拉拔力。視需求從千分表讀取錨桿尾部的位移,繪制錨桿拉力—位移曲線,供分析研討。





運(yùn)輸要求:

1、運(yùn)搬隊(duì)有必要持經(jīng)車輛調(diào)度審批后的追尋卡到各發(fā)料點(diǎn)收取材料。 井下轉(zhuǎn)運(yùn)和升井到裝車地點(diǎn)裝車。

2、運(yùn)搬隊(duì)有必要將資料運(yùn)送到位,資料運(yùn)送到位后接納單位要組織專 人按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求將資料碼放整齊, 不然對(duì)接納人做出懲罰。 如檢驗(yàn)不嚴(yán)、隨意簽字承認(rèn),則由接納單位承當(dāng)職責(zé)。

3、運(yùn)搬隊(duì)有必要按追尋卡所填標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量收取資料。領(lǐng)用或運(yùn)送過程中,如呈現(xiàn)裝錯(cuò)資料、數(shù)量缺少、運(yùn)送運(yùn)錯(cuò)地點(diǎn)等現(xiàn)象,對(duì)裝車人或運(yùn)送人做出懲罰。造成影響生產(chǎn)對(duì)運(yùn)搬隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化否決考核。退料時(shí)實(shí)施退料制,即由錯(cuò)方發(fā)料單位發(fā)錯(cuò)料,運(yùn)送單位接納,錯(cuò)方為運(yùn)送單位。同樣,施工單位接納,施工單位為錯(cuò)方) 開 出升井追尋卡組織升井,換發(fā)相同數(shù)量合格資料,各發(fā)料 點(diǎn)須活躍配 合。 但所換資料不計(jì)消耗, 不得按二次投入核算。 如推委扯皮不配合, 對(duì)換料人員做出懲罰。

4、在運(yùn)送過程中,呈現(xiàn)材料錨桿丟失現(xiàn)象的,對(duì)丟失的資料由運(yùn)搬隊(duì) 按原價(jià)從當(dāng)月承包收入中撥付給運(yùn)用單位。

5、在運(yùn)送中,運(yùn)搬隊(duì)不論是否是本隊(duì)裝卸車,有必要持追尋卡的第二聯(lián),不然罰后運(yùn)送卸車人。 運(yùn)送各環(huán)節(jié)有必要點(diǎn)驗(yàn)清資料數(shù)量等,在規(guī)定欄內(nèi)簽字。簽字后出現(xiàn)資料缺少由本人負(fù)責(zé)。





錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖本身支護(hù)本身?,F(xiàn)在錨桿不只用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對(duì)邊坡,地道,壩體進(jìn)行自動(dòng)加固。錨桿作為深化地層的受拉構(gòu)件,它一端與工程構(gòu)筑物銜接,另一端深化地層中,整根錨桿分為自在段和錨固段,自在段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域,其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力;錨固段時(shí)指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)沖突效果增大,添加錨固體的承壓效果,將自在段的拉力傳至土體深處。

自進(jìn)式錨桿也是煤礦中重要的支護(hù)體系之一,它的存在處理了施工中的許多難題,可以確保復(fù)雜地質(zhì)條件下的注漿作用。





錨桿托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能相匹配,才干充沛發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用。錨桿托板強(qiáng)度缺乏、裝置質(zhì)量差、受較大偏載都會(huì)顯著降低錨桿的作用。關(guān)于端部錨固錨桿,錨桿托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件,經(jīng)過錨桿托板給錨桿施加預(yù)緊力,傳遞圍巖載荷至錨桿桿體。

     錨桿托板本身失效,以及錨桿托板下方圍巖松散脫落,導(dǎo)致錨桿托板與表面不緊貼,都會(huì)使錨桿失去支護(hù)作用。對(duì)于加長(zhǎng)錨固錨桿,錨桿托板的作用同樣重要,通過錨桿托板壓緊巷道表面給錨桿施加預(yù)緊力。





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