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美君物流與您分享鐵路貨運的特點有哪些:
1.運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000~5000t貨物,遠遠高于航空運輸和汽車運輸。
2.鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一;運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种弧?
業(yè)務范圍:承接全國各地公路、鐵路貨物運輸(整車、零擔)。
[公司宗旨]:安全送達每一件貨物,用心完成每一份承諾。
簽訂物流合同時有哪些注意事項?
物流主合同是指物流服務需求方與第三方物流經(jīng)營人訂立的,約定由物流經(jīng)營人為物流服務需求方完成一定的物流行為,物流服務需求方支付相應報酬的合同。
訂立物流合同時要注意以下事項:
首先物流合同的內(nèi)容比較復雜,包括物流系統(tǒng)設計、具體物流運作標準、費用計算辦法、對物流服務的特殊要求等。
其次,不同物流合同對合同事項約定的差異比較大,并不是上述物流合同約定事項在每個物流合同中都是齊全的。
蕞后,物流過程是一個長期的、合作的過程,合同必須對此加以體現(xiàn),對物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏時或由于一方的過錯導致物流中斷時,物流合同需要約定解決辦法、費用及責任的承擔。
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從經(jīng)濟學資源配置的角度,對配送在社會再生產(chǎn)過程’中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述:配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源的蕞終配置的經(jīng)濟活動。這個概念的內(nèi)涵,概括了四點:
1.配送是資源配置的一部分,根據(jù)經(jīng)濟學家的理論認識,因而是經(jīng)濟體制的一種形式。
2.配送的資源配置作用,是“蕞終配置”,因而是接近顧客的配置。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關重要的內(nèi)容。、
3.配送的主要經(jīng)濟活動是送貨,這里面強調(diào)現(xiàn)代送貨,表述了和我國舊式送貨的區(qū)別,其區(qū)別以“現(xiàn)代”兩字概括,即現(xiàn)代生產(chǎn)力、勞動手段支撐的,依靠科技進步的,實現(xiàn)“配”和“送”有機結(jié)合的一種方式。
4.配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置,是處于接近用戶的那一段流通領域,因而有其局限性,配送是一種重要的方式,有其戰(zhàn)略價值,但是它并不能解決流通領域的所有問題。
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物流園區(qū)(logistics park)是指在物流作業(yè)集中的地區(qū),在幾種運輸方式銜接地,將多種物流設施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所,也是一個有一定規(guī)模的和具有多種服務功能的物流企業(yè)的集結(jié)點。