sew減速機(jī)廠家小編給大家詳細(xì)介紹下齒輪減速機(jī)的使用和維護(hù)。

一、安裝前的注意事項(xiàng)：

1、本機(jī)在使用前應(yīng)對安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應(yīng)全部清除干凈。

2、減速機(jī)的使用溫度為 0～40 ℃。

3、檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應(yīng)為H7（軸的公差為H6）。

4、使用前應(yīng)將蕞高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。

二、齒輪減速機(jī)的安裝

1、減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。

2、在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上，這樣會損壞軸承和軸。

三、使用和維護(hù)

1、減速機(jī)安裝后，檢查是否靈活。正式使用請必須進(jìn)行空載試驗(yàn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，在逐步加載運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、減速機(jī)嚴(yán)禁超過額定載荷使用。

3、減速機(jī)在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常，本機(jī)在出廠前已加注潤滑油，潤滑油名稱：中負(fù)荷工業(yè)齒輪油 GB5903-86220 。

軸承是大功率齒輪減速機(jī)中一個(gè)舉足輕重的零部件，用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。大功率齒輪減速機(jī)的軸承在工作的過程中，有一定的溫度承受范圍，一旦超過這個(gè)溫度范圍之后，軸承就會損壞，進(jìn)而影響減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在軸承可能出現(xiàn)的原因中，軸承過熱是較為突出的一個(gè)問題。那么，是什么原因?qū)е聹p速機(jī)的齒輪過熱呢？下面sew減速機(jī)廠家小編來給大家詳細(xì)介紹一下。

1、軸承已經(jīng)損壞：軸承在齒輪減速機(jī)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候發(fā)生過熱的情況，有可能軸承本身已經(jīng)損壞，必須更換，這個(gè)通常發(fā)生在，減速電機(jī)使用時(shí)間過長，1-2年以上的減速機(jī)容易發(fā)生這種情況。

2、軸承過松或過緊：軸承過送的時(shí)候會走內(nèi)圓，發(fā)生摩擦導(dǎo)致軸承發(fā)熱。如果軸承過緊在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)生摩擦加大，損壞軸承嚴(yán)重的會燒話減速機(jī)。軸承和軸配要安裝好，才能正常運(yùn)行避免問題發(fā)生。

3、滑動(dòng)軸承油環(huán)扎?。寒?dāng)減速電機(jī)的滑動(dòng)軸承油環(huán)被扎住了，會影響軸承的傳動(dòng)，造成減速電機(jī)軸承非正常發(fā)熱，會損壞軸承，嚴(yán)重要更換軸承。

sew減速機(jī)廠家小編給大家介紹下如何減少減速機(jī)的變形？

在正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要保持爐膛溫度均勻以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴(yán)禁堆放在一起。需鉆孔減輕重量的齒輪，應(yīng)將鉆孔序安排在熱處理后進(jìn)行。

齒輪的蕞終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。

為減少變形，齒面高頻淬火應(yīng)采用較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、均勻加熱、緩慢冷卻。

這是根據(jù)變速器零件表面及液壓油的氧化程度，判定液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致摩擦片燒損。

油溫過高是受到了液壓系統(tǒng)液壓泵、濾油器、冷卻器等部件及液壓油的影響，即在液壓系統(tǒng)中油液雜質(zhì)過多，造成濾油器阻塞，液壓系統(tǒng)循環(huán)受阻，冷卻不良和循環(huán)太快，使油溫升高。

同時(shí)油溫升高又使變速離合器內(nèi)橡膠密封件老化而產(chǎn)生變形開裂，使其性能和壽命降低，造成離合器主、動(dòng)從片接合不好，主、動(dòng)從片之間打滑，離合器分離不徹底、摩擦阻力增大，從而加速離合器摩擦片的嚴(yán)重摩損。

根據(jù)變速器殘留油液的氧化變質(zhì)程度，確認(rèn)是液壓油選用不當(dāng)，在液壓系統(tǒng)中液壓油起傳遞動(dòng)力的作用，同時(shí)起潤滑、冷卻作用。

如果液壓油選用不當(dāng)，將直接影響液壓系統(tǒng)的工作質(zhì)量。實(shí)踐證明，在液壓系統(tǒng)中80%的故障是由于液壓油的氧化變質(zhì)而引起的。

液壓系統(tǒng)中變速泵、操縱閥、潤滑閥等部件中其閥類元件都要求有很精密的配合間隙，有些元件上設(shè)有阻力孔、控制閥孔、潤滑油孔及工作油壓進(jìn)油口等，一旦液壓油氧化變質(zhì)或混入大量雜質(zhì)，將會使這些油孔阻塞，阻礙液壓油流動(dòng)，使這些部件無法正常工作。

減速電機(jī)是一個(gè)獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，是用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，而同時(shí)也可用在某些場合來增加速度。減速電機(jī)在現(xiàn)代的機(jī)械應(yīng)用極為廣泛。減速電機(jī)具有多種規(guī)格型號，要怎樣選擇出蕞適合的一款呢？接下來sew減速機(jī)廠家小編來給大家詳細(xì)介紹下吧。

要想選擇到蕞合適的減速電機(jī)要根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，同時(shí)要比較不同類型品種減速電機(jī)的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力、質(zhì)量、 價(jià)格等方面的因素來選擇適合自己需要的減速電機(jī)。

購買到合適的減速電機(jī)之后，為了保證其正常運(yùn)行，除了對齒輪，軸，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)該考慮到減速電機(jī)潤滑油對減速電機(jī)的影響問題。日常使用要注意檢查減速電機(jī)油面高度，加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座得精準(zhǔn)定位，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。