錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家

      小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí)，也可在地面進(jìn)行超前注漿加固；在有導(dǎo)洞時(shí)，也可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固。小導(dǎo)管前段做成約10cm長(zhǎng)的圓錐狀，在尾端焊接直徑6~8mm的鋼筋箍。錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家

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錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家廠家技術(shù)文章：

     注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物，由下至上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值，持續(xù)注漿10 min且進(jìn)漿速度為開(kāi)始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束。注完漿的鋼管要立即堵塞孔口，防止?jié){液外流。錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家

      注漿錨桿的錨桿體采用中空設(shè)計(jì)，桿體中孔作為鉆進(jìn)高壓風(fēng)水通道和注漿通道，與實(shí)心桿體相比，中空桿體設(shè)計(jì)可獲得更好的剛度和抗剪強(qiáng)度。二、中空錨桿體裝入設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣。錨桿體外表面全長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長(zhǎng)，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家

      中空錨桿支護(hù)施工過(guò)程：技術(shù)人員一定要保證中空錨桿身是筆直無(wú)缺損的，不能沾有油圬和雜質(zhì)，同時(shí)還不能有鐵銹，否則會(huì)嚴(yán)重影響施工的整體質(zhì)量。至于楔縫錨桿，一定要保證楔縫的平整與垂直，位置應(yīng)在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0。至于楔縫錨桿，一定要保證楔縫的平整與垂直，位置應(yīng)在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5毫米之間，縫長(zhǎng)的誤差搖控制在±5毫米。錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家