道岔鋪設(shè)：控制標(biāo)準(zhǔn)。尖軌無損傷，在尖軌頂面寬等于及大于50㎜處，其軌面不低于基本軌頂面1㎜。其他傷損不得達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)。道岔鋪設(shè)：鋪木枕道岔工序?yàn)樯⒉疾碚怼⒉间撥壖芭浼B接鋼軌并撥正位—軌腰畫枕位方枕—上墊板鉆孔—釘?shù)馈惭b轉(zhuǎn)轍設(shè)備—撥道整修—上碴作道—質(zhì)量檢查調(diào)整—待驗(yàn)收。頂鐵與基本軌腰部密貼?；拒墴o損傷，其垂直磨耗不大于2㎜，其他傷損不達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)。轍叉任何部位無裂紋。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗，不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。曲線外股用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度軌，內(nèi)股接頭位置超限時(shí)，用廠制縮短軌調(diào)整。木岔枕鉆道釘孔時(shí)，應(yīng)將岔枕方正對(duì)位后，墊上墊板按先直股后曲股順序鉆孔。在國(guó)家鐵路的正線和到發(fā)線上，直線地段應(yīng)不大于40mm，曲線地段應(yīng)不大于40mm加采用的縮短軌縮短量的一半。在國(guó)家鐵路的其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上，直線地段應(yīng)不大于60mm，曲線地段應(yīng)不大于60mm加采用的縮短軌縮短量的一半。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。曲線尾剩余的接頭相錯(cuò)量，宜利用鋼軌長(zhǎng)度偏差量在曲線內(nèi)（困難時(shí)可延伸到直線上）調(diào)整消除。必要時(shí)，可在曲線尾插入1根相應(yīng)縮短量的縮短軌。鋼軌應(yīng)按鋪設(shè)順序成對(duì)裝車，同一軌節(jié)的2根鋼軌，應(yīng)裝在車中心線兩側(cè)的對(duì)稱位置。不得用調(diào)整軌縫的辦法消除接頭相錯(cuò)量。人工搬運(yùn)鋼軌距離不宜大于50m。倒運(yùn)軌料的車，應(yīng)有制動(dòng)裝置及2個(gè)以上的止輪器。