在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪二段，依次類推，操作要求同前。工程作用編輯特點(diǎn)強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。礦用礦用格柵礦用格柵是一種煤礦井下用塑料護(hù)幫網(wǎng)，以聚為主要原材料，經(jīng)過阻燃、抗靜電技術(shù)處理后，采用雙向拉伸方法形成的整體結(jié)構(gòu)的“雙抗”塑料網(wǎng)。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。

用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。適應(yīng)—45℃--—50℃環(huán)境。適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。施工要點(diǎn)編輯施工場地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。

路線所經(jīng)地區(qū)大部分在山脊，路基填方高度達(dá)到48M，高填方邊坡穩(wěn)定問題成為這條高速公路成敗的關(guān)鍵。由于本標(biāo)段路堤填方很高，邊坡位置存在滑動面，為了保證路堤邊坡穩(wěn)定，在高填方路段邊坡位置均設(shè)計(jì)鋪設(shè)TGDG-80型單向土工格柵，每1M鋪設(shè)一層，每層鋪設(shè)寬度為20M，共設(shè)計(jì)TGDO-80型單向土工格柵606880M2。TGDG-80型單向土工格柵檢測頻率為30000M2/次，檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見表1。16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0。表1序號檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求1單位面積重量（700±50）g/m 2每延米拉伸屈服力≥80kN/m 3屈服伸長度≤10%4 2%伸長時(shí)的拉伸力≥26KN 5 5%伸長時(shí)的拉伸力≥48KN 2施工方法2.1首先對下承層進(jìn)行整平，碾壓，要求平整度不大于15MM，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，表面嚴(yán)禁有碎石，塊石等堅(jiān)硬凸出物。2.2在平整好的下承層上按設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)土工格柵，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲，褶皺，重疊，并用U形釘固定。

又如土工復(fù)合排水材料，它是以無紡?fù)凉た椢锖屯凉ぞW(wǎng)、土工膜或不同形狀的土工合成材料芯材組成的排水材料，用于軟基排水固結(jié)處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設(shè)施等。路基工程中常用的塑料排水板就是一種土工復(fù)合排水材料。在不管高地基還是低地基施工中，根據(jù)土工格柵特有的性質(zhì)，可以有多重選擇，在高速公路高填方路基應(yīng)用得到廣大施工單位認(rèn)可。土工格柵的好選擇,保證體系或者標(biāo)準(zhǔn)的鋼塑土工格柵產(chǎn)品能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用，極大程度的增強(qiáng)地基的承載力，有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對該段路基除每側(cè)加寬0。土工格柵是完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用，與傳統(tǒng)的材料相比具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)的特性。鋼塑土工格柵能防潮、防水、耐酸、堿、鹽的腐蝕，這是由材料本身的化學(xué)特性決定的。在施工現(xiàn)場有人曾用浸泡筋帶4-5天，對其毫無破壞。