瓦楞板貨箱要比平板貨箱更好，瓦楞板貨箱更加結(jié)實(shí)耐用，而且用的時(shí)間久了之后也不容易變形。在裝貨的時(shí)候不會(huì)因?yàn)榧訌?qiáng)筋和貨物碰撞而損壞貨物。
平板形式的貨箱相比瓦楞板的更加容易變形，而且欄板內(nèi)部的加強(qiáng)筋會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部不平整，裝載貨物的時(shí)候就會(huì)和貨物發(fā)生碰撞，損壞貨物。
一種瓦楞板式車(chē)廂，包括豎直地且相互平行的前板和廂門(mén)組件，前板、廂門(mén)組件之間通過(guò)豎直地且由瓦楞板制成的兩個(gè)側(cè)板相連，前板、廂門(mén)組件和側(cè)板頂部連接有頂板，所述頂板底部通過(guò)上邊梁與所述前板、廂門(mén)組件和側(cè)板頂部相連，所述上邊梁包括橫向設(shè)置的中間管，中間管的頂部與頂板底部固接，中間管兩端底部分別一體設(shè)有向下凸出的兩個(gè)立板，兩立板之間形成有用于與所述前板或側(cè)板頂部配合的凹槽。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過(guò)在頂板與前板和側(cè)板頂部相連處設(shè)置上邊梁，不僅可以增加連接處的強(qiáng)度，且不會(huì)出現(xiàn)焊接產(chǎn)生的焊縫凸起或不美觀的問(wèn)題，且上邊梁設(shè)置為包括中間管，由于管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部中空，因此可以減輕重量，中間管下部一體設(shè)置凹槽，用于與前板、廂門(mén)組件和側(cè)板頂部相配合以進(jìn)行連接，同時(shí)凹槽由于開(kāi)口向下，還能夠防止雨水從上邊梁連接處進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)而影響車(chē)廂內(nèi)的貨物。

市面上常見(jiàn)的寬輪距輕卡都是大梁和輪距同步加寬，但也有一些目標(biāo)標(biāo)載市場(chǎng)的輕卡選擇了只加寬輪距，不加寬大梁

廠家技術(shù)人員介紹，寬輪距輕卡的推出主要還是為了搭配寬貨廂，減少車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中由于問(wèn)題產(chǎn)生的側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)，確保安全性。就目前的趨勢(shì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)大多數(shù)輕卡品牌都已經(jīng)擁有此類(lèi)車(chē)型或是正準(zhǔn)備推出該類(lèi)車(chē)型。

在物流行業(yè)，運(yùn)輸行業(yè)始終是在位的，運(yùn)輸安全包括行車(chē)安全和貨物安全，而貨箱承擔(dān)著貨物安全的首要責(zé)任。

輕卡行業(yè)中，用作物流運(yùn)輸?shù)呢浵渲饕袡诎?、廂式、倉(cāng)柵、翼展式廂車(chē)、冷藏五種貨箱，每種貨箱適合裝載的貨物不同，適合的使用場(chǎng)景也不同，卡友們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)要充分匹配自己的需求，按需選擇合適的貨箱。

貨箱選擇同車(chē)輛底盤(pán)一樣重要，選擇合適的貨箱會(huì)事半功倍，另外在購(gòu)車(chē)時(shí)，萬(wàn)萬(wàn)不可為省錢(qián)而選擇廉價(jià)的貨箱，避免帶來(lái)不必要的麻煩，要始終相信“一分錢(qián)一分貨”，所以按需選擇才是的！用載貨車(chē)的卡友們都知道，貨車(chē)車(chē)廂常見(jiàn)的有密封廂，平板廂，倉(cāng)柵廂，冷藏廂，飛翼廂，特殊的有隨車(chē)吊和攪拌車(chē)，?；愤\(yùn)輸，市政環(huán)衛(wèi)，廣告宣傳，餐車(chē)等這幾個(gè)領(lǐng)域。

密封廂用途，適合拉散雜貨，快遞物流運(yùn)輸；

平板廂適合拉一些重物，比如車(chē)間的鋼材，鋁卷等；

倉(cāng)柵廂適合拉綠通，袋裝肥料，家禽等；

冷藏廂適合拉冷凍物品，海鮮；

飛翼車(chē)廂分為雙飛翼和側(cè)飛翼，雙飛翼是指車(chē)廂側(cè)面兩邊都能開(kāi)門(mén)，單飛翼是指只開(kāi)左邊或者右邊，飛翼車(chē)廂大多適合大件或者特殊貨物運(yùn)輸，車(chē)廂結(jié)構(gòu)決定了好卸好裝。