在一些風(fēng)大、吊路復(fù)雜的情況下，塔吊司機(jī)常常采取斜吊的辦法，匆匆忙忙就把需要起吊的物資進(jìn)行運(yùn)輸，這也是十分危險(xiǎn)的行為。畢竟，斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。塔機(jī)是施工現(xiàn)場中重要的物料垂直運(yùn)輸機(jī)械，為確保塔機(jī)安全運(yùn)行，除進(jìn)行良好的設(shè)備保養(yǎng)外，配電是不可或缺的一環(huán)。所以，在起吊重物前，除了要保持其重量不超過塔吊額定荷載外，還應(yīng)確立垂直吊路，盡可能回避斜吊，嚴(yán)禁六級以上大風(fēng)作業(yè)，這樣才能很大限度避免因斜吊引發(fā)的危險(xiǎn)。

塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重1心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：

一、超載：不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。

二、斜吊：斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。

三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠：垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。

塔吊拆搭的大致流程：先做塔吊基礎(chǔ)，然后用汽車吊把塔吊基座安裝在基礎(chǔ)上，接著安裝起重臂和配重，隨著樓層升高塔吊也要提升，塔吊有自我液壓頂升系統(tǒng)，將一節(jié)或數(shù)節(jié)自吊到塔身上頂升連接即可。

塔吊打基座過程

塔吊打好基座后，用吊車安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到一定高度，接著安裝提升節(jié)，就是套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上面和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)很像的那個，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是標(biāo)準(zhǔn)件，提升節(jié)是兩個直角鋼架和在一起組成的。

塔吊本身有自己的一個升套架，把物件加高或搬移的過程中，透過人員操作將升套架上移，建筑與升套架之間便會留出空位，在將物件放置在這個空間，完成建筑加高的動作。

1.塔吊在使用前，必須經(jīng)公司驗(yàn)收合格后，簽發(fā)塔吊驗(yàn)收合格證使用通知書，方可使用。

2.作業(yè)前，檢查現(xiàn)場環(huán)境，要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。

3.檢查各傳動部分，結(jié)構(gòu)部分的安全和潤滑情況。

4.檢查各限位裝置，安全裝置是否靈活可靠。

5.檢查鋼絲繩的磨損情況，有無損傷，是否要更換。

6.開始操作時，先鳴笛發(fā)出警示，提醒注意。

7.司機(jī)在作業(yè)中要按照信號指揮人員發(fā)出的信號、旗語、手勢進(jìn)行操作，操作前要鳴笛示意。如發(fā)現(xiàn)信號不清或指揮有誤將引起事故時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止事故發(fā)生。