橋梁建設(shè)

橋梁架設(shè)的方法——雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法：將軌道上拼裝的架橋機(jī)推移到安裝孔，固定好架橋機(jī)后，將預(yù)制梁由平車運(yùn)至架橋機(jī)后跨，兩端同時起吊，橫移小行車置于梁跨正中并固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小I平車將梁橫移到設(shè)計位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小行車置于梁跨正中并固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小I平車將移平車退到后端，前移架橋機(jī)，拆除前支架與墩頂聯(lián)結(jié)螺栓，把前支架掛在鼻架上。施工單位既要培育自己的專業(yè)技術(shù)人才隊伍，又要與高等院校、科研院所等加強(qiáng)合作，形成良性互動機(jī)制。重復(fù)上述程序進(jìn)行下一跨梁的安裝。

本法具備了聯(lián)合架橋機(jī)的一切優(yōu)點(diǎn)，并且不需要托架及墩頂龍門，整機(jī)性能好，設(shè)備更簡潔，便于操作，使用更方便。

適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。

橋梁安裝

高鐵橋梁的春天——中國大跨度高鐵橋梁建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)

中國幅員廣闊，地理和氣候具有多樣性，西部有干燥高原、巍巍高山，深大峽谷、湍急河流；東南部瀕臨大海，河流寬闊，北部高寒。各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸條件也有很大的地域差別。

近年來，中國高速鐵路發(fā)展迅速，目前，高鐵通車?yán)锍桃殉^兩萬公里。橋梁是高速鐵路的重要組成部分，對于高速列車運(yùn)行的平穩(wěn)性、安全性和旅客舒適性具有重要影響。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務(wù)：橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除等工程，架橋機(jī)租賃，龍門吊租賃，運(yùn)梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

橋梁建設(shè)安裝

另一種橋型為多條鐵路共用橋，即同一座橋上通行兩條或兩條以上的鐵路。如安慶長江大橋通行南京至安慶城際鐵路和阜陽至景德鎮(zhèn)鐵路共4線，新白沙沱長江大橋通行渝黔客專、渝長客專和渝黔鐵路共6線，大勝關(guān)大橋通行京滬高鐵、滬漢蓉客專和南京地鐵共6線。

橋梁施工

架梁施工安全保證措施（下）

1）濕接縫鋼筋焊接穩(wěn)固，梁端用木方支撐在蓋梁上防止側(cè)翻。

2）為確保吊梁移梁，喂梁架梁過程中的安全，T梁的吊繩采用φ61.5的鋼絲繩。

3）在T梁吊裝及運(yùn)輸過程中，防止碰撞及傾翻。要求兩側(cè)用手動葫蘆及方木對梁片進(jìn)行支撐、加固。

4）T梁架設(shè)后，在檢查線型、標(biāo)高滿足要求后應(yīng)盡快進(jìn)行臨時橫向連接，防止T梁在外力偏壓時出現(xiàn)側(cè)翻。

5）T梁安裝完成的橋梁應(yīng)做好封閉或警示工作、防止非工地人員上橋后發(fā)生不安全事故。