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車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支,而且更適合移動式、便攜式應(yīng)用的要求。系統(tǒng)進行視頻車輛檢測,需要具備很高的處理速度并采用算法,在基本不丟幀的情況下實現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢,則導(dǎo)致丟幀,使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛,同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理,影響系統(tǒng)識別率。因此,將視頻車輛檢測與牌照自動識別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。
在車輛通過時,高清抓拍攝像機能準(zhǔn)確拍攝包含車輛顏色、車牌的照片,并跟對應(yīng)的車輛出入場紀(jì)錄綁定在一起,方便用戶查詢紀(jì)錄。采用內(nèi)置式補光燈和攝像機成像控制模塊之間的反饋控制技術(shù),滿足夜間拍攝要求。采用強光抑制技術(shù),防止強逆光、強順光環(huán)境下對拍攝造成的影響。
影響車牌識別結(jié)果的因素有:圖像對識別的影響,只有在圖像聚焦清晰的情況下,識別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。當(dāng)圖像中的車牌大小為150x40點陣時,字符不易粘連,利于切分,且切分后的字符特征較明顯,利于識別。
車型對圖像的影響,不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā),車型的影響都是顯而易見的,大車與小車的觸發(fā)位置即使在低速的情況下也可能超過0.5米,當(dāng)超過1米時,的圖像可能不是清晰的。