電纜隧道敷設的優(yōu)缺點介紹

1）電纜隧道敷設的優(yōu)點： 維護、檢修及更換電纜方便，能可靠地防止外力破壞，敷設時受外界條件影響小，能容納大規(guī)模、多電壓等級的電纜，尋找故障點、修復、恢復送電快； 2）電纜隧道敷設的缺點： 建設隧道工作量大，工程難度大，投資大、工期長，附屬設施多。 分類： 電纜隧道的形式和類別多種多樣，不同的隧道形式其運行特點不同，重要性也不同。 按用途分類 （1） 專用隧道 是電力電纜敷設的隧道。 （2） 共同溝 也稱綜合管溝，是地下城市管道綜合走廊，它是在地底設置各種公用事業(yè)擺放各種管線的隧道。 （3） 合用隧道 指電力電纜和公路、鐵路等市政交通設施共同使用的隧道。

阻燃電纜與耐火電纜的區(qū)別

隧道里的防火電纜只是民間對于阻燃電纜和耐火電纜的一種統(tǒng)稱，因為它們兩個都具有一定的防火特性，所以被統(tǒng)稱為防火電纜，但其實阻燃電纜與耐火電纜還是有著很多不同點的。

很多人都分不清阻燃電纜和耐火電纜的概念，從使用特點上來說，耐火電纜可以代替阻燃電纜，但阻燃電纜無法替代耐火電纜。這是因為兩者的工作原理就是不相同的。

混凝土電纜隧支模及鋼筋綁扎

混凝土電纜隧支模及鋼筋綁扎：模板應平整、表面應清潔，并具有一定的強度，保證在支撐或維護構件作用下不破損、不變形。 模板尺寸不應過小，應盡量減少模板的拼接。支模中應確保模板的水平度和垂直度。模板的拼接、支撐應嚴密、可靠，確保振搗中不走模、不漏漿。模板安裝的允許誤差：截面內部尺寸-5～ 4mm；表面平整度 ≤5mm；相鄰板高低差≤2mm；相鄰板縫隙 ≤3mm。鋼筋的綁扎應均勻、可靠，確保在混凝土振搗時鋼筋不會松散、移位。綁扎的鐵絲不應露出混凝土本體。同一構件相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開。 鋼筋強度等級：縱向受力一般采用HRB335；構造筋一般采用HPB235。預埋件應進行可靠固定；預埋件的材質一般應采用Q235B。預埋件的允許安裝偏差：中心線位移 ≤10mm；埋入深度偏差≤5mm；垂直度偏差 ≤5mm。