澳大利亞鐵礦石供應(yīng)預計增加

　　2019年，中國自澳大利亞進口鐵礦石6.65億噸，同比減少1500萬噸，占全年進口總量的62.21%（中國進口澳大利亞鐵礦石情況見表1，02版）。由于颶風天氣，2019年，澳大利亞四大礦山的產(chǎn)量受到不同程度的影響（澳大利亞四大礦山產(chǎn)量情況見表2，02版）。季報顯示，2019年，力拓皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量為3.267億噸，同比減少1110萬噸。2019財年，必和必拓西澳鐵礦石產(chǎn)量為2.70億噸，同比減少510萬噸；FMG鐵礦石產(chǎn)量為1.769億噸，同比增加1120萬噸；羅伊山鐵礦石產(chǎn)量為5500萬噸，同比增加180萬噸。

　　2020年1月~2月，中國自澳大利亞進口鐵礦石1.07億噸，同比小幅增加85萬噸。據(jù)澳大利亞工業(yè)、與科學部預測，2020年，澳大利亞鐵礦石出口量預計為8.78億噸，增長3.7%。根據(jù)礦山季報披露的數(shù)據(jù)，力拓下調(diào)2020年皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量預期值至3.24億噸~3.34億噸，同比增幅為-300萬噸至700萬噸。2020財年，必和必拓西澳產(chǎn)量目標為2.73億噸~2.86億噸，較2019財年增加300萬噸~1600萬噸。FMG2020財年出貨量目標為1.70億噸~1.75億噸，較2019財年增加230萬噸~730萬噸，且預計能達到目標上沿的1.75億噸。此外，F(xiàn)MG產(chǎn)能約4000萬噸的Eliwana礦區(qū)首船交貨預計在2020年12月。2020財年，羅伊山產(chǎn)量有望增加500萬噸至6000萬噸。

鐵礦石分析師于明靜的話稱，第二季度、第三季度礦價下行風險較大。首先，巴西發(fā)貨量雖尚在低位水平，但澳大利亞發(fā)貨量已回升至高位，預計第二季度澳大利亞發(fā)貨量有沖量增加。其次，海外疫情導致歐洲、日韓等地鋼企停減產(chǎn)情況較多，同時汽車產(chǎn)業(yè)減產(chǎn)等也導致終端需求斷崖式下滑，對鐵礦石需求影響較大。預計海外難以在第二季度將疫情完全控制住，對鐵礦石需求的影響可能持續(xù)到第三季度末。再次，第二季度、第三季度海外鐵礦石需求量大概率下降，富余的鐵礦石資源將更多向國內(nèi)流入。

　有業(yè)內(nèi)人士認為，可以采用混和指數(shù)定價，但這又存在著下列障礙：需要與礦山公司一對一協(xié)商確定；各指數(shù)目前略有差異，但大多與普氏價格差距不大；幾大指數(shù)目前各自側(cè)重于不同的品種，并沒有形成同品種競爭關(guān)系；等等。目前礦山長協(xié)礦是鎖量不定價，這對買賣雙方是不公平的，應(yīng)該形成量價同時確定的機制。

　　如此看來，當務(wù)之急是要完善現(xiàn)行指數(shù)定價機制。

　　一是打破指數(shù)一家獨大的情況，多指數(shù)綜合定價或輪換使用。

　　二是要求指數(shù)公司每天公布數(shù)據(jù)編制采集的樣本和依據(jù)。

　　三是要求指數(shù)公司主動甄別和剔除明顯的不合理樣本。比如，礦山和貿(mào)易商明顯高于現(xiàn)貨市場價格的樣本、浮動價格樣本，尤其不能使用、掉期的交易數(shù)據(jù)。

　　四是指數(shù)公司調(diào)整樣本采集范圍，增加樣本數(shù)量。指數(shù)公司應(yīng)主動核實和剔除交易價格中的不合理成本（如江港發(fā)貨中的進江費用等），要主動多采集現(xiàn)貨交易平臺成交樣本。

　　五是指數(shù)公司不能根據(jù)估價編制指數(shù)。如果當天市場沒有成交，表明市場沒需求或在價格上無法達成共識，那就應(yīng)該與上個交易日平價或跌價。

　　六是第三方現(xiàn)貨交易平臺改進服務(wù)，提高便利性，降低交易成本，增加交易的活躍度，并將交易情況納入到指數(shù)公司的樣本范圍。

　　與此同時，還要加強對鐵礦石定價機制的研究，上下游共同討論，找到更有利于產(chǎn)業(yè)鏈長期穩(wěn)定發(fā)展的定價機制。

　二是鋼材出口形勢異常嚴峻。2015年，我國鋼材直接出口量達到1.1億噸峰值，之后經(jīng)歷連續(xù)4年下降，2019年鋼材直接出口總量已降至6429.3萬噸。疫情發(fā)生以來，海外對中國疫情的擔憂導致部分訂單被取消，同時我國鋼材主要出口目的地——亞洲和歐洲疫情均較嚴重，鋼材出口形勢繼續(xù)大幅下滑。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2020年1月~2月份，我國累計出口鋼材781.1萬噸，同比下降27.0%；出口總值同比下降15.9%。

　　鋼材間接出口方面，我國每年隨著機電產(chǎn)品間接出口鋼材接近1億噸。疫情短期內(nèi)對電氣機械及器材制造業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)等重點用鋼領(lǐng)域均造成了較大影響，間接出口形勢同樣面臨極大挑戰(zhàn)，目前影響還難以評估。