防凍液是用來給發(fā)動機降溫的

防凍液是用來給發(fā)動機降溫的，發(fā)動機失去防凍液的保護后，會很快因為散熱不佳而加速磨損造成拉缸甚至爆缸等。所以，不管是怎樣的事故，如果在撞車后，看到地面或者發(fā)動機艙內(nèi)有防凍液痕跡就要小心了，一旦防凍液漏的多了，這時候就不得不為了保護發(fā)動機而呼叫拖車。

機油、手動變速箱油起到給發(fā)動機和變速箱的機械部件進行潤滑的作用，自動變速箱油還起到傳遞動力和降溫的作用。如果在事故及了發(fā)動機油底殼、變速箱等，就要考慮是否會影響到他們的正常運轉，謹慎起見，這時候是花點錢呼叫拖車。

拖車時車速一定要控制在每小時20公里以下

控制安全車距，采用拖車繩拖車時為防止發(fā)生追尾，需要掌握好車距和車速。一般拖車繩的長度為5～10米左右，故車距應控制在拖車繩有效范圍之內(nèi)，保持拖車繩處于張緊狀態(tài)。小編再次提醒，拖車時車速一定要控制在每小時20公里以下。拖車繩在牽引后車時，要注意路面是否平整，否則會給拖車繩帶來巨大的拉力沖擊而折斷。

拖車繩首先應該選擇色彩明亮鮮艷的，如果是反光材質，則更利于夜間救援使用；其次，要根據(jù)車輛重量來選擇具有相應拖拽能力的拖車繩；一般硬派越野車都有外置式拖車鉤，轎車、SUV則使用內(nèi)置式拖車環(huán)。勿選擇老式帶金屬鉤的拖車帶，這種拖車帶一旦斷裂或滑脫，拖鉤會像射出的彈頭一樣擊中前后車輛，造成車輛或人身傷害。

自動變速箱上設計了一個應急裝置

自動變速箱在設計時已經(jīng)考慮到了這一點，在變速箱上設計了一個應急裝置。不同的車型，這個裝置位置不同，的方法也不同。但基本的方法都是按下電磁閥的鐵芯，使它不再鎖止P檔。有一些車型的應急按鈕就在操縱面板上，通常標識為“Shift on/off”或“Shift lock”，按下它就可以把換擋桿從P檔摘下來，通常日系車就是這樣設計。還有一些車型是一個小口或小孔，需要使用一個小工具插入到里面并且按下去，就可以給P檔了，德系車和美系車一般都是這樣設計。