閥門(mén)維護(hù)保養(yǎng)真正地以科學(xué)的態(tài)度對(duì)待

注脂時(shí)，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問(wèn)題具體對(duì)待。鑒于柴油與不同的品質(zhì)，應(yīng)考慮的沖刷和分解能力。在以后閥門(mén)操作，遇到段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，防止磨損情況發(fā)生。

注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤(rùn)滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)的摩擦阻力，如不能確保潤(rùn)滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開(kāi)關(guān)費(fèi)力。

有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒(méi)有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門(mén)自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。

閥門(mén)維護(hù)時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問(wèn)題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開(kāi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后，手動(dòng)操作也同樣無(wú)法開(kāi)關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。

綜上所述，閥門(mén)維護(hù)保養(yǎng)真正地以科學(xué)的態(tài)度對(duì)待，才能使閥門(mén)維護(hù)工作達(dá)到應(yīng)有的效果和應(yīng)用的目的。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)需要注意的事項(xiàng)!

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥是工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制中的重要執(zhí)行單元儀表。今天介紹電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)需要注意的事項(xiàng)！

　　1.使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障或維修情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。

　　2.電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質(zhì)殘留閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對(duì)閥門(mén)進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門(mén)開(kāi)啟，以免雜質(zhì)卡住。使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來(lái)空檔位置。

　　閥門(mén)是向下推關(guān)閉型式，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力不夠大，在沒(méi)有壓力的時(shí)候調(diào)試很容易就達(dá)到全關(guān)位，而有下推力時(shí)，不能克服液體向上的推力，所以關(guān)不到位。解決辦法：更換大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，或改為平衡型閥芯以減小介質(zhì)不平衡力。執(zhí)行機(jī)構(gòu)零位設(shè)定不準(zhǔn)確，沒(méi)有達(dá)到閥門(mén)的全關(guān)位。調(diào)整辦法：1)手動(dòng)把閥關(guān)死(必須確認(rèn)已經(jīng)完全關(guān)閉)；2)再用力手動(dòng)關(guān)閥,以稍微用力氣擰不動(dòng)為準(zhǔn)；3)再往回?cái)Q(開(kāi)閥方向)半圈；4)然后調(diào)節(jié)限位.