我司是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無(wú)我”為文化核心理念，針對(duì)客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠(chéng)，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。

短期來(lái)看，就當(dāng)前空運(yùn)降價(jià)趨勢(shì)還傳遞出了兩大利好信號(hào)：一方面，美國(guó)聯(lián)合航空表示，6月份將開(kāi)始逐步恢復(fù)中美間的客運(yùn)航班，包含舊金山、紐約往返北京、成都和上海的航線；另一方面，跨境物流企業(yè)紛紛推出專線包機(jī)，擴(kuò)充運(yùn)力資源。比如，日前長(zhǎng)沙首條北美跨境電商專線首航成功起航，而除了長(zhǎng)沙以外，從鄭州飛往美國(guó)紐約的河南首條美線跨境電商出口全貨運(yùn)包機(jī)航線也已正式開(kāi)通。

隨著商品需求的復(fù)蘇，庫(kù)存與銷售（IS）比率現(xiàn)在回到了疫情前的水平。這意味著在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，補(bǔ)充庫(kù)存可能不會(huì)對(duì)航空貨運(yùn)產(chǎn)生任何提振，貨運(yùn)噸公里（CTK）可能會(huì)隨全球貨物貿(mào)易一同增長(zhǎng)。然而，自隔離開(kāi)始以來(lái)的消費(fèi)者行為轉(zhuǎn)變而壯大的電子商務(wù)，以及快速運(yùn)輸?shù)男枨罂赡軙?huì)提供結(jié)構(gòu)性支持。

班機(jī)是期開(kāi)航的，定航線，定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機(jī)。一般航空公司都使用客貨混合型飛機(jī)（Combination Carrier).一方面搭載旅客，一方面又運(yùn)送少量貨物。但一些較大的航空公司在一些航上開(kāi)辟定期的貨運(yùn)航班，使用全貨機(jī)（All Cargo Carrier)運(yùn)輸。

DHL全球貨運(yùn)公司(GF)推出了一項(xiàng)空運(yùn)包機(jī)服務(wù)，將亞太地區(qū)與歐洲和美國(guó)連接起來(lái)。由DHL GF內(nèi)部包機(jī)團(tuán)隊(duì)StarBroker管理的這批包機(jī)每周兩次，從重慶出發(fā)，飛往阿姆斯特丹、芝加哥和仁川，然后返回中國(guó)。

DHL GF表示，推出這項(xiàng)服務(wù)是為了應(yīng)對(duì)對(duì)和科技產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求。

據(jù)DHL GF統(tǒng)計(jì)，2020年上半年，韓國(guó)出口同比增長(zhǎng)26.7%;與此同時(shí)，產(chǎn)品增長(zhǎng)了52.5%。

DHL GF還說(shuō)，今年前五個(gè)月，中國(guó)出口同比增長(zhǎng)28.5%。