倍速鏈輸送線的結(jié)構(gòu)：鏈條支承導(dǎo)軌。倍速鏈鏈條是通過鏈輪驅(qū)動(dòng)，鏈條依靠直接放置在導(dǎo)軌支承面上的滾子來支承，鏈條在鏈輪的拖動(dòng)下， 滾子在支承導(dǎo)軌上滾動(dòng)， 使鏈條載著上方的工裝板及物料向前方移動(dòng)。導(dǎo)軌一般是由專門設(shè)計(jì)制造的鋁型材根據(jù)需要的長(zhǎng)度裁取、連接而成的。倍速鏈輸送線配置升降機(jī)接送可以實(shí)現(xiàn)雙層和多層輸送，達(dá)到既輸送又儲(chǔ)存的目的。倍速鏈輸送線配置直角移栽機(jī)，可作平面轉(zhuǎn)向輸送，可以使工裝板在一個(gè)平面4框內(nèi)循環(huán)輸送、循環(huán)使用不下線體。倍速線生產(chǎn)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)：平穩(wěn)性高，倍速線在進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候有著十分多的設(shè)計(jì)，但是都是以平穩(wěn)作為主要的設(shè)計(jì)目的，這樣也是保證了產(chǎn)品、材料運(yùn)輸時(shí)候的性能和效果，滿足工廠對(duì)于生產(chǎn)效率的要求。

 倍速鏈流水線基本功能特點(diǎn)：上下雙層布置的倍速鏈，其一層為裝配層，另一層為隨行工裝返回層，通常兩層輸送線的運(yùn)行方向相反，而升降機(jī)則實(shí)現(xiàn)隨行工裝在雙層輸送線之間的過渡。倍速鏈線的選型：鏈條的確定：計(jì)算傳送物的每米重量，選擇能滿足下表容許負(fù)載重量的鏈條。WA(kg/m)=(W1 W2)/PL。WA: 傳送物的每米重量(kgf)。W1: 工件重量(kgf)。W2: 托盤重量(kgf)。PL: 托盤的移動(dòng)距離(ｍ)。倍速鏈一般為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物，多用作機(jī)械傳動(dòng)、牽引。用來障礙交通通道的鏈形物（如在街道中、河流或港灣入口處），機(jī)械上傳動(dòng)用的鏈子。倍速鏈一般用在輸送機(jī)上，因而也稱倍速鏈輸送線。

 倍速鏈線是利用帶有獨(dú)立滾輪的鏈條，在制作的鋁合金型材里面運(yùn)行，工件放置在流轉(zhuǎn)板上，利用隨行工裝流轉(zhuǎn)板和獨(dú)立滾輪的滑動(dòng)接觸實(shí)現(xiàn)隨行工裝的滑動(dòng)運(yùn)行；倍速鏈輸送線的結(jié)構(gòu)：工裝板是自動(dòng)化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝（工程上也廣泛稱為治具），它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物， 被輸送的物料或工件直接放置在工裝板上，因此工裝板是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設(shè)計(jì)的。倍速鏈輸送線采用特殊制作的，經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌，使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有好的穩(wěn)定性和持久性，適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。