因為液壓油缸要承受很大的壓強，負(fù)載越重，它的壓強就會越大，因此，做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個液壓系統(tǒng)的維護(hù)重要的一環(huán)。

液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問題很難修補，所以液壓油缸的維護(hù)就是要謹(jǐn)慎細(xì)致。

首先，要防銹。因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。

液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。

液壓油缸基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。

其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體 、法蘭 、 缸底 、襯套。這樣才能使得液壓缸憑借良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。活塞桿（ROD）由三部分組成：1. 桿體 2. 耳環(huán) 3. 襯套以上各部分組成；缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿完全伸出后，缸體內(nèi)腔；小腔指活塞桿完全伸入后，缸體與桿體內(nèi)腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動，反之亦然。

這類密封由于彈性體的存在，U型圈唇口一直處于強行打開狀態(tài)，所以，桿端無論高低壓，均可良好密封。

但也有缺點：由于密封性能過高，有時導(dǎo)致活塞桿油膜難以形成，造成密封件和活塞桿干磨，縮短密封件使用壽命。

所以，這類密封件可在高壓重載工況下使用，但不可在長時間頻繁往復(fù)的工況下使用。同時在選用密封件時，盡可能選用聚氨酯硬度高的U型圈材料，以增加使用壽命。

現(xiàn)在人們對拉桿油缸的認(rèn)知度越來越高，其使用率也越來越高，我們在使用的過程中可能會出現(xiàn)拉桿油缸出現(xiàn)響聲，這究竟是什么原因造成的呢？下面我就帶大家來分析一下。

一、拉桿油缸機械振動,如油管細(xì)長,彎頭多而未加固定,在油流通過時,特別是當(dāng)流速較高時,容易引起管子抖動;電動機和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡,或在安裝時對中不好,或聯(lián)軸節(jié)松動等,均能產(chǎn)生振動和噪聲。

二、拉桿油缸空氣侵入液壓系統(tǒng)是產(chǎn)生噪聲的主要原因