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減速電機(jī)中的灰鑄鐵
減速電機(jī)中的灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺(tái),應(yīng)具有足夠的承托面,以便放置聯(lián)接螺栓,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積,箱體底座一般不采用完整的平面。
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減速電機(jī)溫升過高如何解決
1.若減速電機(jī)的軸承損壞或磨損過大,會(huì)使定子和轉(zhuǎn)子相碰擦,進(jìn)而導(dǎo)致升溫,此時(shí)應(yīng)檢查軸承是否有松動(dòng),定子和轉(zhuǎn)子是否裝配不良。
2.若電壓超過電機(jī)額定電壓10%以上,或低于額定電壓5%以上時(shí),電機(jī)在額定負(fù)載下容易發(fā)熱,溫升增i高,應(yīng)檢查并調(diào)整電壓。
3.定子繞組匝間或相間短路或接地,使電流增大,調(diào)損增加而過熱,針對(duì)這一問題,若故障不嚴(yán)重,只需重新加包絕緣,嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組。
4.籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子線圈接頭松脫,引起維修網(wǎng)電流過大而發(fā)熱,此時(shí)我們需對(duì)銅條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換,并更換鑄鋁轉(zhuǎn)子。
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減速電機(jī)的主要作用介紹
慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。齒輪減速機(jī)的作用減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量。
利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。將電機(jī)(馬達(dá))回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。目前用于傳送動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
減速電機(jī),是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體,通常也可稱為齒輪減速電機(jī)或齒輪馬達(dá),基本上都是由減速機(jī)生產(chǎn)商進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。