柴油發(fā)電機(jī)組由兩部分組成：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)。用柴油機(jī)作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)三相溝通發(fā)電機(jī)供給電能，柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)經(jīng)過聯(lián)接器結(jié)實(shí)在銜接在一起，這樣，柴油機(jī)以1500轉(zhuǎn)/分鐘（發(fā)電機(jī)為兩對(duì)磁極時(shí)）拖動(dòng)發(fā)電機(jī)同步工作，發(fā)電機(jī)宣布330V/220V、50Hz的溝通電，經(jīng)過電力電纜，送至發(fā)電機(jī)配電屏，經(jīng)過電力電纜送到市電、油機(jī)轉(zhuǎn)換屏，由此屏送到溝通配電屏，分配到各負(fù)載。

為了降低零件溫度，機(jī)體內(nèi)布滿水道，由水泵推動(dòng)水冷卻機(jī)組，稱為水冷式機(jī)組（例如：volvo、三菱、康明斯）

小功率發(fā)動(dòng)機(jī)也有采用空氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，稱為風(fēng)冷機(jī)組（例如：DEUTZ1011/912兩個(gè)系列、常見的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)）。目前我國(guó)熱力發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)皆采用二極、轉(zhuǎn)速為3000r/m的臥式結(jié)構(gòu)。

柴油發(fā)電機(jī)組基本概念：柴油發(fā)電機(jī)組由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)及各種輔助部件組成，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，通過電纜將電能提供給用戶的設(shè)備。

通常做為備用或主用電源，具有機(jī)動(dòng)靈活、使用方便、隨時(shí)供電、維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。按使用柴油的不同可以分為：輕柴機(jī)組、重油機(jī)組；按轉(zhuǎn)速的不同可分為：高速機(jī)組、中速機(jī)組、慢速機(jī)組；按用途不同可分為：陸用機(jī)組、船用機(jī)組；按使用發(fā)電時(shí)間不同可分為：備用機(jī)組、長(zhǎng)行機(jī)組；按照使用特點(diǎn)分：拖車式機(jī)組、靜音型機(jī)組、防雨型機(jī)組、常規(guī)機(jī)組。

自備電源：某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營(yíng)、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的。