建基水泥制品廠——廣州番禺貝雷片租賃廠家

貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國(guó)的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。

貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，zui為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點(diǎn)。同時(shí)具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋。具有構(gòu)件少，重里輕，成本低的特點(diǎn)。

貝雷架組成

拊架由上、下弦桿﹑豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有扮架連接誚孔。

貝雷架的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層銜架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螳栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排布架同節(jié)間連接用的，靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排拊架作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)i架的接合部。

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫粱墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置:在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

貝雷片上弦和下弦、豎弦和斜弦焊接在貝雷片上，上弦和下弦的末端有陰陽(yáng)接合處，接合處有插銷。螺旋槳由兩根(背靠背)10號(hào)槽鋼組合而成，貝雷片在下弦桿上焊有多塊帶有圓孔的鋼板，在上下弦桿上焊有螺栓孔，在上弦桿上焊有與加強(qiáng)架連接的螺栓孔，在上弦桿上焊有與支承架連接的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔用于雙排或多排架的同節(jié)間連接。沿兩湍流方向的兩個(gè)孔跨節(jié)間連通。當(dāng)多排貝雷片用于梁或柱時(shí)，必須用支架加強(qiáng)上下兩節(jié)貝雷片的連接部分。

貝雷片下弦桿上設(shè)有四個(gè)橫梁墊板，上面有凸榫，用來(lái)固定橫梁在平面上的位置；下弦桿上湍流槽鋼腹板上還有兩個(gè)橢圓孔，用來(lái)連接抗風(fēng)拉桿。所有豎桿都是由8#工字鋼制成，在豎桿的下部和弦桿的側(cè)面都開(kāi)了一個(gè)方孔，用來(lái)固定橫梁的橫梁夾。片材為16 Mn，片架重量為27 Okgo

"321"鋼橋?yàn)檠b配式公路鋼橋，其zui大特點(diǎn)∶構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)能力強(qiáng)，用簡(jiǎn)易工具和人力很快就能建成。適合5類載荷：轎車-10級(jí)，轎車-15級(jí)，轎車-2 O級(jí)，履帶-50級(jí)，掛車-80級(jí)。橋梁凈寬3.7 m，可在 Am~3 m范圍內(nèi)組合成多個(gè)跨徑簡(jiǎn)支梁橋，構(gòu)成連續(xù)梁橋。

貝雷片的載重系統(tǒng)是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)

貝雷片的載重系統(tǒng)是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu),其主衍架由2組貝雷片組成,經(jīng)計(jì)算,每組用4排貝雷片組合一-體，上下設(shè)加強(qiáng)弦桿加強(qiáng),每4組貝雷片間采用加長(zhǎng)貝雷銷連接成整體，上橫梁與貝雷片間采用螺栓和貝雷銷連接。另外就是吊籃,底模、縱梁和下橫梁間施焊連接;外模及腹板內(nèi)模均由墩柱模板現(xiàn)場(chǎng)改裝而成,兩側(cè)腹板間設(shè)置對(duì)拉拉桿加固,前端通過(guò)吊桿懸掛于前上橫梁上,后端分別鉸接于箱梁底板和懸吊于箱梁翼緣板上:外模和內(nèi)模均直接或間接地落于滑梁上,滑梁前端通過(guò)吊桿懸掛于前上橫梁上,后端分別懸吊于箱梁頂板和翼緣板上。

貝雷片主衍架由2組貝雷片組成

貝雷片的載重系統(tǒng)是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu),其主衍架由2組貝雷片組成,經(jīng)計(jì)算,每組用4排貝雷片組合-體，上下設(shè)加強(qiáng)弦桿加強(qiáng),每4組貝雷片間采用加長(zhǎng)貝雷銷連接成整體，上橫梁與貝雷片間采用螺栓和貝雷銷連接。另外就是吊籃,底模、縱梁和下橫梁間施焊連接;外模及腹板內(nèi)模均由墩柱模板現(xiàn)場(chǎng)改裝而成,兩側(cè)腹板間設(shè)置對(duì)拉拉桿加固,前端通過(guò)吊桿懸掛于前上橫梁上,后端分別鉸接于箱梁底板和懸吊于箱梁翼緣板.上:外模和內(nèi)模均直接或間接地落于滑梁上,滑梁前端通過(guò)吊桿懸掛于前上橫梁上,后端分別懸吊于箱梁頂板和翼緣板上。