移動(dòng)破碎機(jī)站用途及優(yōu)點(diǎn)

　　一，一體化整套機(jī)組 一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。

　　二，移動(dòng)式破碎機(jī)動(dòng)性靈活 移動(dòng)破碎站車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間，更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。穩(wěn)定性能輪胎式移動(dòng)破碎站工作時(shí)需要通過車架下方配備的液壓支腿增加整部設(shè)備的穩(wěn)定性。

柴電驅(qū)動(dòng)方式好比汽車的插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，是履帶式移動(dòng)破碎站的發(fā)展方向。這種驅(qū)動(dòng)方式的履帶式移動(dòng)破碎站，在大型工程中可接市電以降低使用成本，在小型工程中可使用柴油機(jī)，使用起來靈活方便。一體化的機(jī)組，擺脫了分組固定破碎線的基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，減低了物料、工時(shí)消耗，在現(xiàn)場(chǎng)加工物料避免在一些施工情況下將物料搬離現(xiàn)場(chǎng)再加工的成本。

目前德國(guó)克林曼生產(chǎn)的履帶式移動(dòng)破碎站較多型號(hào)采用這種驅(qū)動(dòng)方式。其制約因素主要是制造成本高、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)空間較小、后期維修較困難。

移動(dòng)破碎站是集合給料、破碎、篩分、輸送等技術(shù)的一體化機(jī)組，可快速將大塊的混凝土、碎磚瓦等加工成粗細(xì)不等的再生骨料，將這些再生細(xì)骨料添加少量的水泥、粉煤灰后通過建筑垃圾配套輔助設(shè)備完成生產(chǎn)，加工成的的路面磚、墻體磚、草坪磚、滲水磚等新型環(huán)保建材產(chǎn)品，具有環(huán)保、高強(qiáng)度、耐磨、透水透氣、降噪、防滑、色彩鮮艷、不易褪色等優(yōu)點(diǎn)，除此之外，建筑垃圾再生骨料還可用于公路建設(shè)和配制混凝土等再生建材。初級(jí)破碎機(jī)給料口前，一般都設(shè)有獨(dú)立的給料機(jī)，目的是將礦石原料按破碎機(jī)的處理速度送入破碎腔內(nèi)。

目前我國(guó)的年建筑垃圾產(chǎn)量是11億噸，大規(guī)模的舊城改造和城市化進(jìn)程加快，使得我國(guó)的建筑垃圾產(chǎn)量在未來幾年會(huì)達(dá)到一個(gè)峰值。建筑垃圾處理、再利用是解決城市建筑垃圾圍城的一種既有經(jīng)濟(jì)效益又有社會(huì)效益的方式，而在其處理過程中，移動(dòng)破碎站因方便快捷、效益高等發(fā)揮著極其重要的作用。在對(duì)建筑垃圾進(jìn)行初步處理的過程中，由于要拆破的建筑物分布不集中，導(dǎo)致建筑垃圾的分布較為分散。其實(shí)輪胎式移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站zui大的區(qū)別在于，兩者采用的行走方式不同，輪胎式移動(dòng)破碎站采用的輪胎車載底盤，在行走時(shí)需要拖頭的牽引。如果設(shè)立工廠，構(gòu)建固定的生產(chǎn)線來處理建筑垃圾，需要將建筑垃圾進(jìn)行長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，這樣既會(huì)增加運(yùn)輸成本，又會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染。