輪胎式移動(dòng)破碎站整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不夠緊湊，機(jī)架設(shè)計(jì)不太符合力學(xué)原理。輪胎式移動(dòng)機(jī)構(gòu)底盤高，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于在普通公路上行駛，可快速進(jìn)駐工地。履帶式移動(dòng)破碎站整體結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)簡潔、緊湊，破碎設(shè)備使用當(dāng)今全新技術(shù)，具有重量輕、小率高、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。由于輪胎式移動(dòng)破碎站是采用車載牽引，所以更適用于一些建筑垃圾處理、土石方工程、城市基礎(chǔ)設(shè)施及道路建設(shè)、建筑等行業(yè)的各種砂石物料破碎。

露天堆放或填埋方式處理建筑垃圾是不可持續(xù)的，如果不能妥善解決，中國在城市化建設(shè)的同時(shí)，也在自掘墳?zāi)?。但是這種移動(dòng)破碎站由于沒有經(jīng)過專業(yè)的受力分析，穩(wěn)定性差，通常都是小產(chǎn)量的生產(chǎn)線，并且不能上路，這就失去了移動(dòng)破碎站機(jī)動(dòng)靈活的優(yōu)勢。事實(shí)上，建筑垃圾就是放錯(cuò)位置的資源，如果能夠?qū)⑺浞仲Y源化利用，將產(chǎn)生點(diǎn)石成金的效果。對于建筑垃圾資源化利用這方面，移動(dòng)破碎站功不可沒，目前，我國多個(gè)城市均勻建筑垃圾資源化利用工程投產(chǎn)使用中。移動(dòng)破碎站據(jù)其主機(jī)類型分為：移動(dòng)顎式破碎站、移動(dòng)圓錐式破碎站、移動(dòng)反擊式破碎站、移動(dòng)錘式破碎站、移動(dòng)沖擊式破碎站、履帶式移動(dòng)破碎站等六大類型。

一、電機(jī)部分要做好防水措施，避免電機(jī)進(jìn)入雨水造成電機(jī)燒壞影響正常的破碎工作，及時(shí)檢查電源線接線盒破碎機(jī)也盡量避免不要長時(shí)間被雨淋，以免生銹造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢；

二、定時(shí)的在破碎機(jī)內(nèi)加一些潤滑油，而且下雨的天氣，就不能用平常所用的潤滑油了，要為破碎機(jī)更換成雨季專用的潤滑油和潤滑脂，而且在換油的時(shí)候要注意清洗。一體化的機(jī)組，擺脫了分組固定破碎線的基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，減低了物料、工時(shí)消耗，在現(xiàn)場加工物料避免在一些施工情況下將物料搬離現(xiàn)場再加工的成本。而且選擇的柴油也有要求，要選擇凝點(diǎn)較低的柴油。做好破碎站的保養(yǎng)工作，以免在雨季的施工過程中造成不便；