透水混凝土發(fā)展歷程

　透水混凝土的應(yīng)用始于100多年前，據(jù)記載：1852年英國(guó)在建造工程中開(kāi)發(fā)了不含細(xì)骨料的混凝土，即透水混凝土。美國(guó)從20世紀(jì)60年代就開(kāi)始了對(duì)透水混凝土設(shè)計(jì)方法的研究。1995年，南伊利諾伊大學(xué)的闡述了透水混凝土作為路面鋪裝材料的使用技術(shù)，并對(duì)其物理性能進(jìn)行了探討研究。后來(lái)，其他國(guó)家如日本、法國(guó)等也開(kāi)始對(duì)透水混凝土進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)。2左右，鋪完迅速用刮尺整平，滾筒滾壓一遍后即應(yīng)進(jìn)行面層的攤鋪，進(jìn)而確保面層和底層間骨料能夠很好的粘結(jié)，上下層的施工間隔應(yīng)控制在20min以內(nèi)，透水混凝土的攤鋪施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免接頭質(zhì)量波動(dòng)。

我國(guó)于1993年開(kāi)始進(jìn)行透水混凝土與透水性混凝土路面磚的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。隨著透水混凝土應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，從2009年開(kāi)始我國(guó)出臺(tái)了一系列規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，如CJJ/T 135—2009《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》和標(biāo)準(zhǔn)圖集10MR204《城市道路—透水人行道鋪設(shè)》等。一些地區(qū)也出臺(tái)了一些地方標(biāo)準(zhǔn)，如2007年8月北京市路政局出臺(tái)了《北京市透水人行道設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》，2007年深圳推廣的《彩色環(huán)保透水透氣混凝土和透水透氣瀝青路面（地坪）新技術(shù)》等。透水混凝土的多孔蜂窩結(jié)構(gòu)使其具有透水、透氣和容重輕的特點(diǎn)，可以吸聲降噪、蓄水調(diào)濕、緩解城市的“熱島效應(yīng)”等。

養(yǎng)護(hù)：透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護(hù)非常重要，尤其是早期養(yǎng)護(hù)，要注意避免地坪中水分大量蒸發(fā)。通常透水混凝土拆模時(shí)間比普通混凝土短，如此其側(cè)面和邊緣就會(huì)暴露于空氣中，應(yīng)用塑料薄膜或彩條布及時(shí)覆蓋路面和側(cè)面，以保證濕度和水泥充分水化。透水地坪應(yīng)在澆注后1天開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，淋水時(shí)不宜用壓力水柱直沖混凝土表面，這樣會(huì)帶走一些水泥漿，造成一些較薄弱的部位，但可在常態(tài)的情況下直接從上往下澆水。透水地坪的澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7天。（6）不同程度的污水對(duì)混凝土的性能影響也有所不同，應(yīng)加以驗(yàn)證后再確定。

為保證透水混凝土孔隙的均勻性，要求材料入機(jī)后必須攪拌均勻，拌合物中不能有粘團(tuán)和骨漿分離現(xiàn)象。要求采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，每次攪拌的容量應(yīng)與施工速度保持一致，攪拌開(kāi)始到攤鋪結(jié)束的時(shí)間間隔不宜超過(guò)30分鐘，以免影響漿料的正常粘結(jié)和硬化。此外，應(yīng)根據(jù)配合比要求設(shè)定好每盤材料投料數(shù)量，計(jì)量要準(zhǔn)確，不可僅憑目測(cè)加料，必須每盤計(jì)量并記錄。當(dāng)骨料含水時(shí)應(yīng)進(jìn)行配合比調(diào)整，以確保透水混凝土漿體的數(shù)量和稠度符合設(shè)計(jì)要求。表面剝離的程度較淺，表面對(duì)比平整時(shí)，水泥和細(xì)骨料的色彩將起首要作用。

彩色透水混凝土施工如何實(shí)現(xiàn)低用水量

（1）嚴(yán)格檢測(cè)各材料性能控制好以上各因素來(lái)降低用水量。

（2）提高外加劑的摻量或使用高減水率的外加劑，選擇適應(yīng)性較好的外加劑和水泥品種。

（3）改善砂石級(jí)配，找出每個(gè)配合比的較佳砂石級(jí)配來(lái)改善和易性，從而減少用水量。

（4）通過(guò)使用高摻量的膠凝材料來(lái)改善和易性。

（5）即使料倉(cāng)加蓋了也應(yīng)該多次檢測(cè)砂石含水率，加強(qiáng)責(zé)任心確保每盤出機(jī)混凝土的坍落度在控制范圍內(nèi)。

（6）與工地施工方溝通很重要，要獲得施工人員的理解多與施工方技術(shù)人員進(jìn)行配合避免坍落度過(guò)大。正確的認(rèn)識(shí)：并非坍落度越大，泵送就會(huì)越容易，而應(yīng)調(diào)整和易性及碎石用量來(lái)調(diào)整。

（7）通常實(shí)際生產(chǎn)時(shí)用水量與試配用水量會(huì)差異很大。因此要嚴(yán)格按照試配內(nèi)容選擇優(yōu)于或接近的材料，較試配有更嚴(yán)格的水膠比控制，保證有足夠的富余強(qiáng)度，進(jìn)而保障終進(jìn)入工地也是合格的。保持生產(chǎn)優(yōu)于試配的原則。

“精美城區(qū)建設(shè)年”，美化城區(qū)，生態(tài)發(fā)展是其發(fā)展的主題。其中也積極使用了透水產(chǎn)品。營(yíng)盤路兩廂，經(jīng)過(guò)提質(zhì)改造人行道拓寬了1.5米，路面鋪磚全部換成了暗紅色環(huán)保型透水磚；排水條件差的路段增設(shè)了軟式透水管，機(jī)非分車帶安裝了澆灌裝置，設(shè)立了距離合理的取水點(diǎn)；（6）所有信息必須預(yù)先準(zhǔn)備，一般晚班人員在早晨開(kāi)工前提前匯總所有材料、生產(chǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)的信息，以小組會(huì)議的形式進(jìn)行統(tǒng)一商量。全路段的側(cè)石進(jìn)行了整體更換，靠人行道花壇邊采用降低的方式，拉近了綠化與行人的距離。而進(jìn)行這樣的改造，在市民中也產(chǎn)生了良好的反響。透水產(chǎn)品的出現(xiàn)，使得路面整齊劃一，整潔衛(wèi)生，同時(shí)和周圍的植物相融合，營(yíng)造了更加舒適美好的生活環(huán)境。