尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三棱帕杰羅

帕杰羅運(yùn)動(dòng)系列

帕杰羅SPORT運(yùn)動(dòng)型車是日本三菱汽車公司為適應(yīng)國(guó)際上興起的SUV熱，在1998年推向市場(chǎng)的一款運(yùn)動(dòng)型SUV，側(cè)重運(yùn)動(dòng)和休閑。三菱帕杰羅接近角、通過(guò)角和離去角充足的最i小離地距離和較短的前后懸掛，讓你能輕松穿越大部分SUV望而卻步的地形。五人座設(shè)計(jì)，后排空間較大，可以放進(jìn)外出旅游的行李。曾有人說(shuō)，SPORT是從一款三菱皮卡演變而來(lái)，但據(jù)三菱公司的人士說(shuō)三菱公司自從上世紀(jì)80年代生產(chǎn)過(guò)L200單排皮卡外，沒(méi)有再生產(chǎn)過(guò)其他皮卡，那么帕杰羅SPORT是由皮卡演變之說(shuō)似乎沒(méi)了根據(jù)，但在三菱資料中找到的一款皮卡i圖片，前臉造型與帕杰羅SPORT的前臉幾乎完全一樣。而且帕杰羅SPORT的底盤布置結(jié)構(gòu)也與V系列車不一樣，V系列車的油箱設(shè)計(jì)在車架后面，而帕杰羅SPORT的油箱設(shè)計(jì)在車架側(cè)面。當(dāng)然帕杰羅SPORT繼承了帕杰羅V系列車的特點(diǎn)，更加側(cè)重于行駛性能和多功能，定位比較年輕化，這款車將由北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

三菱帕杰羅

外觀

帶鍍金標(biāo)志的車身色前格柵、車前立標(biāo)水平調(diào)節(jié)電弧式前照燈、前照燈清洗器前霧燈銀色發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)底板帶除霧器、照地?zé)艏稗D(zhuǎn)向燈、鍍鉻電動(dòng)門鏡深色玻璃（后門車窗、后角車窗及尾門車窗）側(cè)踏板（GLS照明）

用于自動(dòng)變速器的INVECS-II

想象一下有這樣一輛車，它聰明到能改變自己的個(gè)性特征，以迎合你的駕駛風(fēng)格。三菱帕杰羅2H(高速兩輪驅(qū)動(dòng))當(dāng)你在高速公路上行駛或在城鎮(zhèn)中穿行時(shí)，2H的模式就可以讓你切換到兩輪驅(qū)動(dòng)，從而達(dá)到平順、安靜、省油的效果。獨(dú)i一無(wú)二的INVECS-II可以在各種各樣的條件下解讀你的駕駛習(xí)慣。使用兩種換檔控制程序來(lái)適應(yīng)你的駕駛方式。i佳換檔控制系統(tǒng)分析路況條件和駕駛風(fēng)格，即刻把結(jié)果和它自身龐大的換檔類型數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比較，以達(dá)到動(dòng)力、控制和效率之間的i佳均衡。同時(shí)，智能換檔控制系統(tǒng)能解讀你的駕駛風(fēng)格——加速和制動(dòng)時(shí)間——并能在一定行駛條件范圍內(nèi)預(yù)見(jiàn)你的每一個(gè)動(dòng)作。