14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常解決方法

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常解決方法

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車的散熱系統(tǒng)一般比較簡(jiǎn)單，一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)正常工作溫度時(shí)（80℃-90℃）時(shí)用手觸摸已無明顯溫差感覺。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。這和普通汽車上采用的用感溫器控制的電子風(fēng)扇、帶有調(diào)節(jié)百葉窗的散熱器等有較大區(qū)別。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是維修方便，成本低。缺點(diǎn)是對(duì)冷卻水溫的控制不靈敏。14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速有關(guān)。判斷冷卻系統(tǒng)的故障也應(yīng)從判斷這些元件是否正常工作入手。

1、14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車節(jié)溫器的檢查

目前發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的節(jié)溫器以蠟式節(jié)溫器為主。它的主要性能指標(biāo)是在不同的水溫下節(jié)溫器應(yīng)具有不同的升程。7、考慮全部或許影響到隨車起重運(yùn)送吊裝才能的要素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的分量。從而動(dòng)態(tài)地控制冷卻水溫的高低。對(duì)于不解體冷卻系統(tǒng)來檢查節(jié)溫器的好壞，主要是通過散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來判別。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)的前段時(shí)間內(nèi)，進(jìn)、出水管用手觸摸應(yīng)有明顯的溫差，在工作了一段時(shí)間以后，溫差明顯縮小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)正常工作溫度時(shí)（80℃-90℃）時(shí)用手觸摸已無明顯溫差感覺。當(dāng)然準(zhǔn)確的檢測(cè)方法還是取下節(jié)溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門的升程。

2、14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車水泵的檢查

冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力源來自于水泵。水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。安裝自動(dòng)變速箱的車，不能推車發(fā)動(dòng)，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在添加冷卻水時(shí)，如果隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，冷卻液面明顯下降，這說明水泵工作正常。反之，則可能水泵與葉輪松脫，冷卻水無法循環(huán)。14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)中，水泵、發(fā)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?yīng)在11-13mm（CPC3L車型）為正常，太大會(huì)導(dǎo)致水溫過高，太小則會(huì)對(duì)水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承造成損傷。

3、14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車?yán)鋮s風(fēng)扇

風(fēng)扇風(fēng)量的檢測(cè)可將一薄紙放于散熱器前面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若紙能被吹開，則說明風(fēng)量足夠。這和前置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車風(fēng)扇向內(nèi)吸風(fēng)有區(qū)別。葉片不能裝反，并應(yīng)保證風(fēng)扇放護(hù)罩齊全有效。

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車的日常保養(yǎng)?事項(xiàng)

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車的日常保養(yǎng)事項(xiàng)

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車的日常保養(yǎng)非常主要，對(duì)提前發(fā)現(xiàn)早期故障，然后及時(shí)解決掉，對(duì)延長(zhǎng)14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車吊機(jī)的零部件的使用壽命起到一定的作用。下面就客戶平時(shí)自己可以動(dòng)手檢查的項(xiàng)次進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹一下，希望對(duì)廣大客戶有用。

1、14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車起升減速機(jī)是吊機(jī)用來起吊重物的主要部件，對(duì)他檢查項(xiàng)目有：馬達(dá)平衡閥、控制油管的連接部位是否松動(dòng)，滲油現(xiàn)象。14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車吊臂下沉式隨車吊運(yùn)用中很少呈現(xiàn)的狀況，可是,吊臂下沉卻有或許形成嚴(yán)重的運(yùn)用事端。在起吊過程中若出現(xiàn)響聲，碟簧未完全打開，可通過調(diào)節(jié)馬達(dá)四周的四顆螺釘來消除響聲，若異響可同時(shí)調(diào)松就是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，若下滑可同時(shí)調(diào)緊就是順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

2、觀察減速機(jī)的外觀是否有油跡，來判斷殼體內(nèi)部密封件是否失效，起不到密封作用。

3、 減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油更換與添加，潤(rùn)滑油是和吊機(jī)使用的抗磨液壓油是一樣的。吊臂的挑選14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車的吊臂有直臂和折臂兩種，兩者各有優(yōu)勢(shì)，這主要是看作業(yè)環(huán)境，直臂的優(yōu)勢(shì)：價(jià)格相對(duì)較低、作業(yè)半徑更大，適合比較開闊的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的筆直起吊等等，個(gè)人購買挑選直臂的比較多。加注位置有的卷筒上，也有的是在絞車側(cè)面。根據(jù)使用情況建議3-6個(gè)月更換新油。但是不能加特多，因?yàn)榻g車在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)油液的高溫，會(huì)產(chǎn)生氣體，內(nèi)部壓力升高，所以需從油杯位置進(jìn)行定期放氣處理，若是有加多了，則會(huì)從油杯位置冒油出來。

4、14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車起升鋼絲繩的日常檢查，則是清除鋼絲繩上的塵砂，重新涂上ZG-S鈣基石墨潤(rùn)滑脂。當(dāng)鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，或者當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減少7%或更多時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢；鋼絲繩有斷絲、斷股的，也應(yīng)報(bào)廢。

14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車緩沖器的介紹

緩沖器是配置在軌道運(yùn)行式14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車金屬結(jié)構(gòu)端部的一種安全裝置，具有吸收運(yùn)行機(jī)構(gòu)碰撞動(dòng)能、減緩沖擊的安全功能，如果單臺(tái)小型吊車的大車（或小車）意外沖向軌道行程終點(diǎn)時(shí)，緩沖器可以與處于同一水平高度的軌道端部止擋〈另外一種安全裝置〉相互作用，如果在同一跨度軌道上的兩臺(tái)小吊車相撞時(shí)，與設(shè) 在兩臺(tái)14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車金屬結(jié)構(gòu)相對(duì)面的緩沖器發(fā)生作用，沖器通過自身變形，迅速將碰撞動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，避免對(duì)吊車造成破壞。吊機(jī)品牌14噸東風(fēng)隨車起重運(yùn)輸車的吊機(jī)品牌有許多，比如徐工、大力神、長(zhǎng)興、新飛工、石煤、三一帕爾菲格等等，不同牌子的吊機(jī)價(jià)格也不同，其功能都是差不多的，大家在購買的時(shí)分依據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)狀況盡量挑選好一點(diǎn)的吊機(jī)，這樣才干確保其功能的穩(wěn)定。