冷水的壓力和溫度

　　空調(diào)用冷水機(jī)組一般是在標(biāo)準(zhǔn)工況所規(guī)定的冷水回水溫度12℃，供水溫度7℃，溫差5℃的條件下運(yùn)行的。

　　蒸發(fā)器的冷水流量與供、回水溫差成反比，即冷水流量越大，溫差越??；反之，流量越小，溫差越大。所以，冷水機(jī)組工況規(guī)定冷水供回水溫差為5℃，這實(shí)際上是規(guī)定了機(jī)組的冷水流量。這種冷水流量的控制就表現(xiàn)為控制冷水通過蒸發(fā)器的太力降。

　　在標(biāo)準(zhǔn)工況下，蒸發(fā)器上冷水供回水壓降調(diào)定為0.5kgf/cm2。其壓降調(diào)定方法是調(diào)節(jié)冷泵出口閥門開度，和蒸發(fā)器供、回水閥門開度。

檢修過程中，蒸發(fā)溫度不正常原因分析

1、冷凝溫度偏低

蒸發(fā)溫度偏低的原因很多，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度偏低的機(jī)理就是蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒少或節(jié)流閥節(jié)流效果不好，列舉如下：

1、膨脹閥選型大了；

2、膨脹閥故障或者膨脹閥開度過大，沒有節(jié)流效果；

3、制冷系統(tǒng)冷媒充注量不夠；

4、制冷系統(tǒng)缺少冷媒

1~2點(diǎn)主要分析膨脹閥節(jié)流效果，3~4主要分析制冷劑缺少；

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱有外部和內(nèi)部兩個(gè)清潔方面

說起發(fā)動(dòng)機(jī)水箱這個(gè)話題，相信各位車主朋友們應(yīng)該都不會(huì)陌生，它是屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的一部分，也是相對(duì)重要的一部分。對(duì)于它的清洗保養(yǎng)我們必須要重視起來，由于水箱的位置相對(duì)比較特殊，所以在使用一定時(shí)間后就會(huì)產(chǎn)生污漬，如果不進(jìn)行清理的話就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，影響整車工況。油溫大低會(huì)使油黏度增大，流動(dòng)性降低，不易形成均勻的油膜，達(dá)不到預(yù)期的潤滑效果。

水箱有外部和內(nèi)部兩個(gè)清潔方面，水箱的外部清潔一般都是集中在春夏交接之際，因?yàn)榻?jīng)過一年的使用，水箱外部會(huì)堆積很多灰塵，甚至是樹葉、塑料布等，特別是經(jīng)過了柳絮紛飛的季節(jié)之后，柳絮會(huì)大量堆積在水箱上。而水箱的工作目的就是用來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的，這些堆積物會(huì)大大影響水箱的冷卻效果，甚至造成高溫，從而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。同時(shí)，使用這種方法由于服務(wù)的距離過長，工作人員很難及時(shí)，售后成本很大。

中央空調(diào)冷凝器清洗工藝

1、將冷卻水進(jìn)出冷凝器的閥門關(guān)緊，利用溫度計(jì)管、壓力表管或排污管連接防腐泵、配液箱做成小循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)清洗。

2、先加入酸洗緩蝕劑，此藥劑為專用銅緩蝕劑，它附著在冷凝器金屬內(nèi)壁上，防止酸和金屬發(fā)生反應(yīng)。

3、加入固體酸洗清洗劑，用于清洗碳酸鈣垢為主要成份的水垢，清洗劑是復(fù)合固體有機(jī)酸，白色晶體，對(duì)金屬的無腐蝕性，為弱酸。清洗劑用量按設(shè)備結(jié)垢量而定。

4、加入泥垢剝離劑(可選)，如果冷凝器設(shè)備結(jié)垢較厚時(shí)，需要添加泥垢剝離劑，促進(jìn)水垢反應(yīng)后的生成物快速溶于水，加快深層水垢反應(yīng)。

5、加入中和鈍化劑，在冷凝器進(jìn)行化學(xué)清洗后，中化殘酸，防止金屬表面氧化而生成二次浮銹。