2020年上半年一汽解放輕卡銷量突破5萬輛

“去馬疾如飛，看君戰(zhàn)勝歸。”轉(zhuǎn)瞬間，2020年上半年征戰(zhàn)結(jié)束，各家輕卡企業(yè)的戰(zhàn)報(bào)相繼出爐，其中，一汽解放輕卡戰(zhàn)況表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。公開資料顯示，今年上半年，一汽解放輕卡銷量累計(jì)突破5萬輛，以同比大增55%的業(yè)績(jī)，成功完成全年六成多的銷售目標(biāo)，呈現(xiàn)出勢(shì)不可擋的市場(chǎng)沖擊跡象。相比于中重卡的顯赫歷史，輕卡是一汽解放商用車矩陣中發(fā)展歷史最短的一支，但，這并不代表解放輕卡發(fā)展后勁不足，不受企業(yè)器重，其詮釋了“后發(fā)亦可先至”的商業(yè)案例。

客戶關(guān)懷與服務(wù)體系的完整建構(gòu)優(yōu)勢(shì)支撐了銷量的突破

近年來，在一汽解放家族的精心策劃與布局下，解放輕卡已非“吳下阿蒙”，客戶關(guān)懷與服務(wù)體系的完整建構(gòu)優(yōu)勢(shì)支撐了銷量的突破。輕卡推出的在線化服務(wù)內(nèi)容，不僅可以通過電話網(wǎng)絡(luò)等形式為客戶遠(yuǎn)程診斷問題，客戶也可以在線評(píng)價(jià)企業(yè)服務(wù)內(nèi)容，增強(qiáng)彼此互動(dòng)。此外，各地經(jīng)銷商也主動(dòng)升級(jí)服務(wù)用戶的理念，從服務(wù)車延伸要服務(wù)人。與此同時(shí)，解放輕卡還設(shè)立了專門用于客戶維護(hù)的暖心。

解放J6累計(jì)銷售70萬輛

對(duì)于很多卡車?yán)纤緳C(jī)來說，解放J6重卡應(yīng)該是再熟悉不過了。同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)能見度的重卡車型，可能很多人不知道，到今年7月15日，也就是今天，解放J6已經(jīng)誕生了十年，而在十年的暢銷中，J6累計(jì)銷售了70萬輛。組裝完畢的車輛，還需要進(jìn)行一系列的測(cè)試才能開進(jìn)停車場(chǎng)，就算開進(jìn)了停車場(chǎng)，還有一系列的諸如雨淋、顛簸路面的測(cè)試等等要進(jìn)行。換句話說，從這條生產(chǎn)線下來，解放新J6離到您的手中，還有很長(zhǎng)的一段路要走。

一汽在建廠初期生產(chǎn)的解放牌CA10

一汽在建廠初期生產(chǎn)的解放牌CA10汽車還細(xì)分為CA10、CA10B、CA10C等型號(hào)，包括延伸出的高欄卡車、油罐車、消防車等。其實(shí)，CA10還是一個(gè)“三國(guó)混血”。第三套一分錢上的卡車，和解放CA10看上去有些相像，其實(shí)這輛車是蘇聯(lián)時(shí)期的吉斯-150，在解放CA10生產(chǎn)之前曾被大量進(jìn)口到中國(guó)。它的樣貌是中國(guó)人對(duì)汽車的印象。當(dāng)時(shí)解放CA10就是仿照吉斯-150設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，當(dāng)時(shí)解放CA10所用的輪胎、軸承、玻璃和電器等附件由蘇聯(lián)供貨。