交通標(biāo)志設(shè)置的原則和特點(diǎn)主要有以下幾方面：

　　公路標(biāo)志在現(xiàn)代道路交通中發(fā)揮著重要的作用。

　　??1.1

一般情況下標(biāo)志均設(shè)置在公路的右側(cè)，駕駛員正急于尋找的位置。對于像超車道、行車道、緊急停車帶這類車道劃分和道路指示標(biāo)志，設(shè)置在路側(cè)確有困難時，通常采用門架式支撐，將標(biāo)志板安裝在公路上方，為了便于駕駛員判讀，確保交通安全，在高速公路終點(diǎn)附近，還將一些禁令或警告標(biāo)志設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)。紅綠燈、交通標(biāo)志桿等都是屬于交安設(shè)施中的一種，今天交安設(shè)施廠家就說說交通標(biāo)志桿的基本知識。

　　??1.2 交通標(biāo)志的設(shè)置位置均保證標(biāo)志與標(biāo)志之間互不影響，而且沒有其它結(jié)構(gòu)物阻擋視線。

　　??1.3 互通式立交及服務(wù)區(qū)附近的標(biāo)志設(shè)置，以交通車輛接近交叉口或分流、合流處不會影響駕駛員視線為原則。

　　??1.4

標(biāo)志設(shè)置能保證駕駛員有足夠的反應(yīng)時間以便作出安全運(yùn)行所必須的判斷。因此，為了使標(biāo)志內(nèi)容起到應(yīng)有的作用，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)有一段提前量。這里，還需要明確一點(diǎn)，即版面尺寸越大，標(biāo)志內(nèi)容越簡單，這個距離提前量可以越小。

　　??1.5 標(biāo)志板正面面向來車方向，與公路走向基本成直角布置，板面稍向內(nèi)傾斜。

　　交通安全標(biāo)志牌在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的**示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增的識別能力，看清目標(biāo)，引起**覺，為黑暗中的行人或夜間作業(yè)人員提供有效、可靠的安全保障，從而避免事故發(fā)生，減少人員傷，降低經(jīng)濟(jì)損失。本產(chǎn)品一般用于市政道路、高速公路、城市快速路、小區(qū)、物業(yè)、工廠、公路鐵路的導(dǎo)向牌、指示牌，礦山機(jī)場安全牌，地名標(biāo)志牌、電力等企業(yè)。通常設(shè)計(jì)時速較慢的道路(如省道、國道)都使用中級別反光膜較多。

　　本廠專業(yè)生產(chǎn)安全標(biāo)志、標(biāo)志牌、交通標(biāo)志、道路指示牌、門號牌、銘牌等標(biāo)牌的企業(yè)。所生產(chǎn)的道路交通安全標(biāo)志按新國家《道路交通安全標(biāo)志》制作，厚度有1.5mm、2.0mm、3mm等，以滿足不同客戶的需求。產(chǎn)品材料鋁質(zhì)反光。本產(chǎn)品耐酸咸、抗腐蝕，在野外經(jīng)得起風(fēng)吹雨打，設(shè)置在道路、廠礦、電力設(shè)施、建筑工地等處，向人們提供禁止、**告、提示等信息。(3)棱鏡結(jié)構(gòu)對比：3M車身反光標(biāo)識的優(yōu)異反光性能是由于采用了微棱鏡的反光技術(shù)，所以在表面上每個棱鏡晶格內(nèi)可通過肉眼看到細(xì)小的點(diǎn)狀的微棱鏡結(jié)構(gòu)，而在假帽貨上不能看到。

　　產(chǎn)品規(guī)格：客戶自定

　　材 質(zhì)：鋁板 反光膜

　　厚 度：1.5mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm

　　適用范圍：城區(qū)街道指示牌 國道 省道 景區(qū) 地下停車場等

　　產(chǎn)品說明：

　　1、公司專業(yè)加工標(biāo)志牌

　　2、適用范圍： 地下停車場、城區(qū)街道、省道、國道高速公路等場所。

　　3、主體材料采用鋁板，適合各種惡劣氣候及不良環(huán)鏡影響;

　　4、表面采用反光級材料，起到夜間行車強(qiáng)大**示作用;耐酸堿,抗腐蝕,在野外經(jīng)風(fēng)吹雨打,不會褪色.設(shè)置在廠礦,建筑工地,電力設(shè)施交通運(yùn)輸?shù)葢?yīng)注意安全場所。

　　

　　乘坐鐵路交通的時候要注意什么

　　現(xiàn)在交通的發(fā)展越來越迅速的了。我們可以使用的交通道具越來越多了。現(xiàn)在高鐵，地鐵也慢慢的普及了。我們出行也越來越簡單，越來越順暢了。交通工具越來越多，需要注意的事項(xiàng)也變得越來越多。交安設(shè)施廠家說一說乘坐鐵路交通的時候要注意什么。

　　1不要在車門和車廂連接處逗留.那里容易發(fā)生夾傷、、卡傷等事故;不帶的危險品(如等)上車;

　　2需要通過鐵路道口時，要聽從管理人員的指揮。遇到道口欄桿(欄門)關(guān)閉，紅燈亮?xí)r，表示有列車即將通過，不可強(qiáng)行或者鉆越欄桿通過道口;

　　3行李架上行李要放置妥當(dāng)，防止跌落;睡上、中鋪要掛好安全帶，防止掉下摔傷。

　　4不要攀登電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)支柱、鐵塔等設(shè)備，以防觸電;

　　5在站臺上候車，不要逾越安全線，以免被列車卷下站臺，發(fā)生危險;列車行進(jìn)中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號設(shè)備等刮傷;

　　6通過無信號燈也無人看守的鐵路道口時，必須停下來仔細(xì)觀察，在確認(rèn)沒有列車開來時再通過。如果發(fā)現(xiàn)有列車開來，要退到距道口5米以外等候，等列車通過后再通過道口;

　　7在鐵路線和鐵路道口玩耍、逗留;不鉆車、扒車、跳車;

　　鄉(xiāng)村標(biāo)志牌更需要有明確的指示和分類

近日，筆者驅(qū)車自東至縣大渡口鎮(zhèn)，經(jīng)過升金湖，到張溪鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)這條全長30多公里的鄉(xiāng)村公路，修得很漂亮，沿途風(fēng)光也很

“養(yǎng)眼”，但美中不足的是，一路很少見到交通安全標(biāo)志牌。特別是途經(jīng)沉團(tuán)、聯(lián)盟、白聯(lián)、五豐等村莊時，遇到五六處90度的急轉(zhuǎn)彎，路邊卻沒有急轉(zhuǎn)彎警示標(biāo)志，讓人難免提心吊膽。一些交叉路口或附近有學(xué)校的地方也沒有“減速慢行”之類的安全提示牌。

　　近年來，許多農(nóng)村都修通了水泥路或柏油路，一些村還開通了客運(yùn)班車。農(nóng)村交通狀況的不斷改善，極大地方便了農(nóng)民的生產(chǎn)生活。然而筆者發(fā)現(xiàn)，與國道、省道、高速公路這些交通主干線上的交通標(biāo)志牌相比，鄉(xiāng)村公路上的交通標(biāo)志牌卻少得可憐，而提示注意危險的標(biāo)志更是少而又少，有些鄉(xiāng)村公路甚至成了“赤膊路”。相對而言，農(nóng)村公路路面較窄，彎道較多，視野不開闊，山區(qū)更為明顯。而修好的道路沒有增設(shè)醒目的交通警示標(biāo)志，陡坡、急轉(zhuǎn)彎、交叉路口成了農(nóng)村交通安全事故的多發(fā)地段，對群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了極大威脅。一些未設(shè)指路標(biāo)志的鄉(xiāng)村公路，讓初來此地的外地駕駛員要花很多時間打聽方向，也不適應(yīng)越來越熱的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的需要。另外在清洗中要保持酒精或柴油的濃度，過濃的溶液同樣會對玻璃清潔造成影響。

　　在鄉(xiāng)間公路上設(shè)置交通標(biāo)志牌，對司機(jī)和過往群眾都會產(chǎn)生警示或提醒作用，為司機(jī)和行人的安全提供了保障，可預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生;還可發(fā)揮“向?qū)А钡淖饔茫奖闫h(yuǎn)鄉(xiāng)村與外界聯(lián)系。此外，交通標(biāo)志作為現(xiàn)代文明的成果之一，在鄉(xiāng)村道路設(shè)立交通標(biāo)志，有利于讓農(nóng)民和城里人一起共享現(xiàn)代文明。反光標(biāo)牌大多可使用、道路交通標(biāo)牌、旅游景區(qū)警示牌及chepai等。