廣州晶造集裝箱有限責任公司專業(yè)經營各類原裝海運全新、二手集裝箱，冷凍冷藏集裝箱，框架集裝箱，開頂集裝箱，加長集裝箱、集裝箱改裝，特種集裝箱定制，集裝箱堆存、集裝箱維修的企業(yè)，現自擁有集裝箱堆場2個計共11000平方米，港口做業(yè)機械數臺，專業(yè)焊割師傅數人，改裝師1人，碼頭集裝箱拖車數臺.

   廣州晶造集裝箱有限責任公司為您精準打造每一個晶體般的集裝箱！

經營項目

1.特種集裝箱改裝或定制業(yè)務： 我司可根據客戶的特別要求或圖紙來進行集裝箱改裝或全新定制，以滿足客戶的各種需求。 特種集裝箱:內陸箱、折疊箱、平臺框架箱、開頂箱、散貨箱、超寬箱、交換體箱、多聯箱、側開側簾箱、運車箱、垃圾箱、其它箱型模塊化房箱、集裝化建筑、住宿房箱等。此類房屋集裝箱的水電路一般均采用“外部采購 現場安裝”的方式。

2.全新二手集裝箱做特色創(chuàng)意改裝業(yè)務： 我司可根據客戶的要求對愿裝集裝箱進行創(chuàng)意設計建造各類大型的集裝箱文化科技創(chuàng)意產業(yè)園、集裝箱風情商業(yè)街、集裝箱特色山莊、集裝箱山林或海邊酒店、集裝箱大型酒吧或KTV、集裝箱大型旅館、別墅群、大型售樓部、集裝箱汽車展館展品展示廳，做到廢舊物品循環(huán)利用，產品優(yōu)越，美觀，環(huán)保，節(jié)能，可移動，快捷高效。對付布局龐大的集裝箱房屋，代價要更高一些，焊接難度也更大，必要焊接的零件更多，組合的部件也更多，必要耗費更多的時間用于焊接。

3. 晶造集裝箱二場業(yè)務：我公司集裝箱第二堆場現有專用集裝箱裝卸機械叉車及龍門吊機數臺可另

為做物流客戶提供集裝箱空箱或重箱的寄存、堆放、換裝、過貨、過車、拆箱、裝箱、修箱、更換集裝

箱配件業(yè)務。

   經改造后的集裝箱可以為您的家園添加濃濃的現代元素，在擴大室內使用面積的同時，將整個建筑變得煥然一新。

挑高的屋頂，溫暖的燈光，海軍風與工業(yè)風結合得相當美妙。

坐上二樓，被這“繁星滿滿”吸引。

天氣好的話在室外用餐，涼風習習，戶外賞心悅目。

這樣環(huán)境的餐廳不用來開party簡直暴殄天物！，無論是是西式婚禮、公司年會、生日派對……都能滿足各自需求。

本文立足我國基本國情和經濟發(fā)展情況，面對目前大量出現的活動型住宅的發(fā)展模式，提出了集裝箱式活動住宅的設計概念，并進行實際的設計與建造，希望可以設計建造出成熟的產品，達到指導產業(yè)化生產的目的。

活動住宅的設計原則是：活動、緊湊、實用、舒適。本文將其區(qū)分為標準集裝箱式和非標準箱式活動住宅兩種，其各有不同的特點和適應環(huán)境；在分析土地及建材的利用、經濟發(fā)展、人均收入、家庭生活方式、節(jié)能環(huán)保等方面的現實狀況后，并結合社會上出現的“蝸居”、“膠，囊公寓”等熱點話題來進行分析，得出其未來在市場上具有廣闊的發(fā)展空間。對改善人民生活，倡導低碳消費等觀念都有著積極的作用。在活動住宅給予肯定的同時，文章也分析了其自身在設計與施工中的難點和條件制約。從集裝箱式活動住宅的空間、結構、功能、材料、色彩、施工工藝、節(jié)能環(huán)保等各方面提出了一系列的解決方案，從而解決其舒適性與緊湊性的矛盾，以及活動性與傳統(tǒng)設計與施工的矛盾。國際集裝箱船價格上漲，十年船齡的3500TEU、1700TEU、725TEU國際航行的集裝箱船，估價分別為三千六百五萬美元、一千七百萬美元和九百萬美元，環(huán)比上周分別上漲百分之零、百分之四、百分之六。本文研究內容從新時期條件下人們的生活起居模式變化入手，著重研究居住的行為方式，并從具體空間的設計總結了一些共同的原則。在原則的指導下，重點針對具體的使用空間，包含起居空間、睡眠空間、洗手間、廚房空間等，具體深入提出設計要點，并在節(jié)能減排方面提出要求，使其迎合世界潮流，達到世界先進水平。

最后，按前文的分析與總結具體設計一個集裝箱式活動住宅并按圖施工，再根據施工中所出現和發(fā)現的問題進行總結，并在歸納總結后進行方案的修正，并提出多種設計方案，在實踐中檢驗其設計與建造的成本及合理性，為其產業(yè)化生產做一個嘗試。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構建方法中，所述預制的建筑構件還包括一用以密封兩個所述側壁板的第二邊緣之間間隙的屋脊，且所述側壁板第二邊緣的長度等于所述屋脊的長度。所述屋脊具有一用于契合于兩個所述側壁板的第二邊緣之間間隙的契合部以及一體成型于該契合部的對稱兩側并用于貼合至兩個所述側壁板上表面的遮蓋部。廢棄二手集裝箱改建景觀區(qū)臨時住宅的優(yōu)勢集裝箱改建臨時住宅可快速搭建，周期短，污染低，低成本，易拆走移動，改變了傳統(tǒng)建筑不能移動的特點。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構建方法中，所述導軌結構包括設置在箱底及箱蓋上的導軌，以及設置在所述集成功能空間體的兩個端面板上的滾輪組成。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構建方法中，所述屋架梁的主架梁為等腰鈍角三角形結構，所述副架梁為直角三角形結構，其中，所述主架梁的長邊等于該箱體的寬度，所述副架梁的一個直角邊等于該集成功能空間體的擴展寬度，且所述副架梁的更小銳角的角度等于該主架梁中銳角的角度。買主無非是晶造船公司或租箱公司,二者保有的集裝箱量按TEU計,比例約為55:45。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構建方法中，所述側壁板分別采用銷接、明接、螺接或焊接的固定方式固定在所述梁架結構上，所述上端壁板及下端壁板分別采用銷接、明接、蝶、接或焊接的固定方式裝設在所述箱體之端側開口的上、下沿。

在本發(fā)明集裝箱房屋的構建方法中，所述箱體端側的開口裝設有入戶門；所述集成功能空間體的外墻面板上設置有窗戶，所述集成功能空間體具有保溫層及防水層。