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大部分物流公司也會(huì)直接提供木盒,如果實(shí)在不放心,可以做雙層,在周?chē)謩e墊一層,或者直接在外面再包一層,盒子和運(yùn)費(fèi)比起物品來(lái)說(shuō),還是盒子便宜很多。稍大些的貴重物品在填充物與物品之間,再包一層硬紙盒為好。有的人喜歡用廢紙、報(bào)紙、破布等填充及包裹器物,這些東西的受力緩沖效果是比不上軟發(fā)泡材料的!如果選擇用衛(wèi)生紙的話(huà),一定要裹的足夠厚實(shí)!
航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):運(yùn)送速度快??焓呛娇者\(yùn)輸?shù)拇筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。破損少。安全。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,航空運(yùn)輸?shù)陌踩韵鄬?duì)高于其他運(yùn)輸方式,也是出事故率低的一種運(yùn)輸方式。適用于運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力大的商品和需要中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)纳唐贰?br />
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發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。“十二五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。國(guó)務(wù)印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,并制定出臺(tái)了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的策措施。有關(guān)部門(mén)和地方政出臺(tái)了一系列專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃和配套措施。社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度日趨完善,標(biāo)準(zhǔn)化工作有序推進(jìn),人才培養(yǎng)工作進(jìn)一步加強(qiáng),物流科技、學(xué)術(shù)理論研究及產(chǎn)學(xué)研合作不斷深入。
基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。截至2013年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程10.3萬(wàn)公里,其中高速鐵路1.1萬(wàn)公里;全國(guó)公路總里程達(dá)到435.6萬(wàn)公里,其中高速公路10.45萬(wàn)公里;內(nèi)河航道通航里程12.59萬(wàn)公里,其中三級(jí)及以上高等級(jí)航道1.02萬(wàn)公里;全國(guó)港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位2001個(gè),其中沿海港口1607個(gè)、內(nèi)河港口394個(gè);全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)193個(gè)。2012年全國(guó)的營(yíng)業(yè)性庫(kù)房面積約13億平方米,各種類(lèi)型的物流園區(qū)754個(gè)。