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我們注意到另一種效應(yīng),尤其在多壓縮機系統(tǒng)中,即當(dāng)系統(tǒng)中注油過多時,閥板墊片擊穿的可能性變大。當(dāng)系統(tǒng)中油過多時(多了幾個加侖),在 06E壓縮機的視鏡中,壓縮機貯槽中的油位將只升高 1/2到3/4。剩余部分的油將保持在循環(huán)中,或者將累積在系統(tǒng)中的某處。累積點可能在吸氣總管(取決于回油的方法),以及壓縮機電機腔中。在多壓縮機系統(tǒng)的非工作壓縮機中,如果油累積在電機腔內(nèi),尤其麻煩;但在啟動時,僅僅是電機腔中過量的油并不能造成墊片發(fā)生故障。必須注意到液體制冷劑在壓縮機啟動時攜帶足夠的油進入到到氣缸中,也會造成墊片故障。這種情況已明顯在設(shè)備安裝時發(fā)生了很多次,它們與墊片故障之間的關(guān)系已經(jīng)通過試驗得到了驗證。開利Carrier壓縮機型號

要檢產(chǎn)06E壓縮機內(nèi)是否注油過多,建議將系統(tǒng)中壓將油壓縮機的油位下降到視鏡的大約1/4。如果系統(tǒng)注油過多,油位將在很短的時間內(nèi)(通常在一小時內(nèi))上升到視鏡平面的1/2。繼續(xù)排出油,直到在排出之后油位不上升。還建議您將油位保持在視鏡1/4處,或者當(dāng)需要保持在所示兩個平面的上下限之間。如果壓縮機曾經(jīng)重出的經(jīng)復(fù)出現(xiàn)過任何的墊片故障,更應(yīng)如此。

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活塞連桿組是發(fā)動機的傳動件,它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸,使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出動力?；钊B桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷及連桿等組成。那么，應(yīng)該如何安裝活塞連桿呢？開利Carrier壓縮機型號

先將連桿(小頭)用活塞銷安裝到活塞的銷孔中。將活塞環(huán)(氣環(huán)、油環(huán))安裝到活塞上的環(huán)槽中。把安裝好的連桿、活塞總成從缸筒上方,連桿大頭向下(活塞向上)插入氣缸中(因為有活塞環(huán)擋住,插不到底)。用安裝活塞環(huán)的卡具(用薄鐵皮制作的工具),將活塞環(huán)箍緊至(箍緊前將活塞環(huán)的開口間隙調(diào)整合適、調(diào)整好相臨環(huán)兩個開口的相距角度、一般互隔120度)和缸套內(nèi)直徑同樣大,然后輕輕入(為了便于進入,臨時在活塞環(huán)處涂些機油潤滑)缸套中,連桿瓦安裝在連桿軸頸上,其兩顆緊固螺栓,哪一個向機體的左側(cè)、哪一個向機體的右側(cè),是有方向的,不能搞錯,搞錯了,曲軸在機體內(nèi)不能旋轉(zhuǎn)360度。緊固好連桿瓦的兩顆螺栓,達到要求的扭矩。安裝好缸蓋,調(diào)好氣門間隙。安裝好機油泵,安好油底殼。

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曲軸箱加熱帶應(yīng)該提前進行預(yù)熱嗎？開利Carrier壓縮機型號

壓縮機開始啟動時，曲軸箱加熱帶應(yīng)該提前上電24小時進行預(yù)熱，防止因制冷劑遷移導(dǎo)致冷凍油被稀釋、液擊等問題的發(fā)生；尤其是低溫機組，壓縮機停機后由于壓差原因?qū)е鹿苈泛拖到y(tǒng)內(nèi)的冷媒會慢慢遷移至壓縮機油槽內(nèi)，跟油互溶在一起并分層，壓縮機突然啟動時冷媒瞬間蒸發(fā)會將油帶入渦旋盤排出壓縮機，導(dǎo)致壓縮機短暫缺油和液擊，嚴重時會導(dǎo)致軸承磨損甚至渦旋盤碎裂，因此建議給壓縮機配備曲軸箱加熱帶。2～7匹建議70W；8～15匹建議90W；20～30匹建議130W。