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空調(diào)制冷管路壓力開關短接，無效。恒溫器短接，無效?？照{(diào)制冷開關檢查?？照{(diào)制冷開關短接，壓縮機吸合，說明故障原由于空調(diào)制冷開關不良。具體表現(xiàn)在汽車的加速性能，就是加速時間變長了，爬坡能力變小了，高車速下降了。空調(diào)制冷開關檢查，將焊點不良處修復。至此壓縮機故障已經(jīng)排除，冷凝器風扇不工作故障的排除：兩個風扇采用獨立控制，檢查結果為34號保險絲的白色導線接點至冷凝器風扇繼電器線路無電，經(jīng)檢查為翼子板下線束腐蝕，此線斷路。

在人們的潛意識里，汽車空調(diào)的作用就是夏天出冷風、冬天出熱風，實質(zhì)上汽車空調(diào)的作用可歸結為四個作用：

(1)制冷作用，即說的夏天出冷風，空調(diào)制冷系統(tǒng)吸收車內(nèi)熱量，降低車內(nèi)溫度，我們對空調(diào)的維修主要集中在制冷系統(tǒng)的維修;

(2)加熱作用，即說的冬天出暖風，客車有單獨的制熱裝置，而轎車多數(shù)是利用發(fā)動機工作時，利用冷卻液在車內(nèi)散發(fā)熱量，升高車內(nèi)的溫度;

(3)實現(xiàn)對車內(nèi)空氣的換氣和凈化;

(4)控制車內(nèi)空氣的濕度：通過冷熱空氣的混合，從而良好的控制汽車車內(nèi)的空氣濕度。

提到汽車空調(diào)，很多人首先想到是制冷裝置，從嚴格意義上來說，汽車空調(diào)系統(tǒng)包括制冷裝置、加熱裝置、空氣調(diào)節(jié)裝置和控制裝置四部分。制冷裝置是我們多數(shù)人認為的空調(diào)，典型的結構包括空調(diào)壓縮機、冷凝器、冷凝器散熱風扇、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機及相關的空調(diào)管路。R-12制冷劑是一種普通制冷劑，含有會破壞臭氧層的物質(zhì)--氟利昂，而且在明火下會生成對人體有害的物質(zhì)。多數(shù)汽車的加熱裝置就是一個與發(fā)動機冷卻水道連接的暖風水箱。

冷凝器用于對空調(diào)壓縮機排出的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進行冷卻，通過其金屬管壁和翅片將熱量釋放到大氣中去，從而使高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成中溫高壓的液態(tài)制冷劑。制冷劑在冷凝器中的放熱過程分為三個階段：過熱階段、兩相階段和過冷階段。當內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時由發(fā)動機帶動傳統(tǒng)機械壓縮機工作，而在汽車純電行駛模式下則用電機驅(qū)動壓縮機，以保證空調(diào)在兩種行駛模式下均可正常使用。處于過熱階段和過冷階段的制冷劑為單相狀態(tài)。