首先，決定電纜橋架質量重要的指標即是滿足承載力要求，封閉式橋架若要滿足承載力要求，大多需要采用較厚的鋼板制作，這樣安裝強度會增大，性價比也較低。同時，封閉式橋架由于本身的設計原因，在施工過程中，大多采用普通焊接，鋼板焊縫強度低且較易腐蝕，而現(xiàn)場環(huán)境多變且不可預測，使用封閉式橋架如遇到變徑、轉彎會比較被動，如果沒有提前準備好相應的二通、三通、四通等結構件，施工進度可能會被影響。機房橋架價格服務熱線。

        除此之外，線纜敷設在封閉式橋架中，不易于通風散熱，加大了能量的損耗，而線纜如果在使用過程中出現(xiàn)了問題，現(xiàn)場人員又很難通架封閉的外觀馬上發(fā)現(xiàn)問題線纜的所在。而面對以上封閉式橋架施工和使用過程中可能產生的各種問題，開放式橋架顯然能夠更好地應對并解決。代表性的一種開放式橋架就是網格式橋架，比較典型的當屬法國羅格朗公司旗下的卡博菲品牌，卡博菲1972年創(chuàng)建于法國，同年就在法國市場上推出了革命性的開放式橋架 —— 網格式橋架。到20世紀90年代初，卡博菲網格式橋架在歐洲市場已得到廣泛應用。機房橋架價格服務熱線。

    電纜及絕緣電線穿鋼管布線時，應在樓層間預埋鋼管，布線后應在兩端鋼管管口空隙用防火堵料隔離。耐火隔板采用礦棉半硬板（Ef-85 型耐火隔板）或6mm及以上鋼板。上下防火板夾層空間內可用巖棉或阻火包填塞，防火板間隙用防火泥封堵。機房橋架價格服務熱線。

      橋架跨接線連接要注意：用抓墊、平墊或把噴塑橋架的漆刮掉再用平墊、彈簧墊壓緊。鍍鋅電纜橋架間連接板的兩端不跨接接地線，但連接板兩端不少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓（強標） 。至于支架的接地，就是把支架與橋架連接處固定刮漆就可以（或是抓墊）。接地線截面不小于4平方米。機房橋架價格服務熱線。

     金屬電纜橋架的跨接接地：非鍍鋅金屬電纜橋架，不論是否設置了通長接地扁鋼，均需要安裝黃綠雙色BVR-4mm2或截面積不小于4mm2的鍍錫銅編織帶接地跨接線?？缃泳€壓線處細部做法：橋架跨接線連接要注意：用抓墊、平墊或把噴塑橋架的漆刮掉再用平墊、彈簧墊壓緊。注意墊片及順序及螺栓外露的長度及接識、螺栓的位置。嚴禁用連接螺栓固定跨接線。機房橋架價格服務熱線。

      穿墻電纜橋架防火封堵：先固定1塊防火隔板，用防火膠泥等塞填滿電纜與橋架之間及電纜橋架與墻洞之間的問隙，后用另一塊防火隔板密封。隨著結構板面模板的施工，由班組長或經驗豐富的施工人員，依據電氣施工圖紙（固化圖）在模板上用油漆標記燈頭盒、開關和插座等的位置，其中燈頭盒應標記布管的方位，以便后期布管施工。機房橋架價格服務熱線。

     通架二次設計，使得電氣與建筑、暖通、消防、給排水等其它專業(yè)協(xié)調配合，檢查橋架系統(tǒng)路徑有無與其它設備、管線交叉或重疊，協(xié)調相關專業(yè)共同設計調整，確定橋架安裝方案和布局，繪出橋架系統(tǒng)的平面布置圖、剖面圖、局部空間圖、吊裝大樣圖等，并編寫橋架安裝說明書。機房橋架價格服務熱線。

              現(xiàn)在很多項目會做管線綜合設計，而橋架二次設計是管線綜合設計的重要部分，橋架二次設計是否能夠達標決定了管線綜合設計成果的質量，也決定了日后維修使用是否便捷好用。因此建設方和施工方都需要重視橋架二次設計，根據工程經驗，總結歸納橋架二次設計流程如圖1所示。首先在施工圖設計階段，確定橋架型式、規(guī)格和路徑，也初步完成管線布放原則設置。如果不進行二次設計，施工圖就是現(xiàn)場施工的依據。而為了解決前面所述的各種問題，要進行橋架二次設計，還需要做如下工作。機房橋架價格服務熱線。