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進(jìn)行翅片表面涂膜處理后，空氣側(cè)的阻力特性會得到極大改觀。Mimaki（1987）對帶親水涂層的換熱器進(jìn)行了研究，他發(fā)現(xiàn)，采用親水涂層翅片后，濕工況下的壓降降低到原來的40~50%；且空氣側(cè)的熱傳遞系數(shù)增加了2~3個(gè)百分點(diǎn)。K.Hong和R.L.Webb發(fā)現(xiàn)，對波紋片、開縫片和百葉片三種翅片形式，在2.5m/s迎面風(fēng)速時(shí)，帶親水涂覆層時(shí)的濕工況和干工況下的壓降比均為1.2.即對濕盤管，在百葉翅片和波紋翅片上采用親水涂覆層，當(dāng)迎面風(fēng)速為2.5m/s時(shí)，可使?jié)窆r下壓降損失分別降低45％和15％。因此，涂覆層對百葉翅片的影響要比對波紋翅片的影響大。

方形百葉窗和弧形百葉窗：他們都是在翅片上開翻邊槽，以此強(qiáng)化氣流擾動，增強(qiáng)換熱?；⌒伟偃~窗型翅片的開槽是沿著銅管外壁進(jìn)行的，這樣的好處是氣流可以在百葉窗型翻邊的誘導(dǎo)下更大面積的沖刷到管后部，即減小銅管后部的尾流區(qū)域，強(qiáng)化換熱。因此弧形百葉窗翅片可獲得非常高的換熱系數(shù)，幾乎是波紋片的兩倍。但引起的阻力損失也較大；影響大小與條縫高度有關(guān)。比如X1（開縫寬度為1mm）型翅片換熱器，其換熱特性與其他高度的相比并無明顯提高，但阻力特性增長卻比較明顯，因此，百葉窗條縫高度應(yīng)嚴(yán)格控制。 

管板與折流板鉆孔的幾點(diǎn)工藝要求：

a. 配鉆。即按照管板、折流飯裝配時(shí)空間相對位置關(guān)系疊在一起鉆孔的方式。它是確保裝配時(shí)穿管順利進(jìn)行的有效辦法之一。

b. 采用脹接或者脹焊連接時(shí)，管板所鉆的孔內(nèi)需要開槽，可借助開槽黎加工.一般為一至兩道槽，以便脹管時(shí)管壁金屬因塑性變形嵌子槽內(nèi)。