bao破片式隔板泄油器從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上而言與傳統(tǒng)式隔板泄油器無(wú)一切差別，較大的差別便是對(duì)原材料的改善。這類泄油器將傳統(tǒng)式的金屬片隔板拆換為高分子材料瓷器隔板，可以保證每一個(gè)隔板型號(hào)規(guī)格、工作壓力操縱正確，另外抗腐蝕，缺陷便是現(xiàn)階段的制造成本較高，無(wú)法讓生產(chǎn)制造企業(yè)接納。

滑套筒式泄油器構(gòu)造：滑套筒式泄油器，又被稱為均勻式剪釘泄油器，是根據(jù)輸油管施壓將泄油器的泄油安全通道開(kāi)啟，完成輸油管內(nèi)液態(tài)進(jìn)到防水套管。

原理：從輸油管施壓，當(dāng)工作壓力做到23-35MPa（根據(jù)拆換剪釘?shù)某叽?，完成工作壓力的轉(zhuǎn)換）時(shí)，均勻剪釘弄斷，滑套下沉，將均勻孔開(kāi)啟，完成油套連接。

提開(kāi)啟式泄油器的構(gòu)造：提開(kāi)啟式泄油器在一些地區(qū)又稱之為往復(fù)泄油器。關(guān)鍵構(gòu)造由外界泄油器外殼和內(nèi)部開(kāi)泄器構(gòu)成。

原理：生產(chǎn)制造時(shí)，將泄油器外殼安裝在抽油泵上端，開(kāi)泄器安裝在吸油桿柱活塞桿上端，開(kāi)泄器自始至終坐落于泄油器外殼下邊。規(guī)定在達(dá)到活塞桿左右四沖程的基本上，開(kāi)泄器不可以遇到泵筒或泄油器本身。

缺點(diǎn)：這類泄油器較大的不夠便是假如吸油桿斷脫，則在下一次工作時(shí)沒(méi)法立即開(kāi)啟泄油器，必須對(duì)扣泵桿，捕撈才可以開(kāi)啟泄油器，提升了工作經(jīng)濟(jì)成本。

支撐點(diǎn)式泄油器是一種運(yùn)用提、放油管柱來(lái)開(kāi)啟和關(guān)掉泄油安全通道的新型泄油器。它與Y211系列產(chǎn)品封隔器相互配合應(yīng)用，在封隔器座封前和解封后處在開(kāi)啟情況，在封隔器座封后處在關(guān)掉情況。支撐點(diǎn)式泄油器在工作泄油時(shí)不用混凝土泵車憋泄，并可融入深水井泄油的必須。

缺點(diǎn)：這類泄油器較大的不夠便是必須Y211封隔器的相互配合應(yīng)用，提升成本費(fèi)，另外假如油深水井存有套變得話，中后期工具存有沒(méi)法取下的風(fēng)險(xiǎn)性。

當(dāng)柱塞泵進(jìn)到泵筒時(shí)，柱塞泵壓下發(fā)油器的旋蓋，環(huán)套離去環(huán)套槽，旋蓋往下驅(qū)動(dòng)器聯(lián)接套,調(diào)壓閥先用開(kāi)完成工作壓力均衡，再次壓下。聯(lián)接套下沉，推動(dòng)密封性體閥口開(kāi)啟，液體根據(jù)聯(lián)接套的張口槽進(jìn)到泵筒，完成一切正常吸油。油氣井工作時(shí)，柱塞泵和吸油桿柱拔出來(lái)后，將沖擊性桿從井筒拋入輸油管，在作用力功效下，斷開(kāi)泄油銷與目前油套聯(lián)接，做到泄油器的目地。