減速機(jī)制造、裝配精度的影響：減速機(jī)的早期點(diǎn)蝕原因之一是由于裝配精度低，造成齒輪接觸面積減小局部超負(fù)荷，使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過(guò)齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，這是由于該齒輪副的兩中心線不平行或交叉偏差過(guò)大和齒輪加工時(shí)齒向誤差過(guò)大造成的。而齒輪材料的和熱處理硬度選擇不當(dāng)，造成齒面硬度偏低，滿足不了運(yùn)行需要，也是造成點(diǎn)蝕的一個(gè)重要原因。沙灘車(chē)齒輪的齒輪傳動(dòng)是轎車(chē)上應(yīng)用非常廣泛的傳動(dòng)之一，它主要有以下的作用：1、變速：通過(guò)兩個(gè)不同大小的沙灘車(chē)齒輪廠家嚙合，就可以改動(dòng)沙灘車(chē)齒輪廠家的轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)油和齒輪油是有區(qū)別的，不能互相取代使用。

廣義上講，機(jī)油與齒輪油都是機(jī)器潤(rùn)滑油，主要的功能都是潤(rùn)滑、防銹、散熱等功能。但在實(shí)際用途上，兩者還是有明顯區(qū)別的，根據(jù)工作載荷、使用溫度場(chǎng)合的不同，兩者有著不同的特點(diǎn)。

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。并且是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，根據(jù)基礎(chǔ)油的不同，又被分為了合成油（全合成油、半合成油）及礦物油。

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模具加工因素。直齒的模仁齒圈可以采用高精度的慢走絲線割，其線割的質(zhì)量非常高，尤其是在表面粗糙度和切割精度上非常高；而斜齒由于螺旋角的存在，導(dǎo)致其模仁齒圈必須采用放電加工，放電就要有電極銅公，這個(gè)銅公通常是采用定制的滾刀加工出來(lái)的。

按照現(xiàn)有的加工方式，斜齒銅公的放縮必須考慮兩個(gè)因素：一是塑料自身的收縮，而是放電間隙。由于受塑料收縮難以準(zhǔn)確量化和放電間隙的不準(zhǔn)確性因素影響，所以制造準(zhǔn)確的電極是有一定難度的。