激光焊接技術(shù)是一種高新技術(shù)，其獨有的高亮度、高方向性、高單色性、高相干性，自誕生以來，其在工業(yè)加工中的應(yīng)用十分廣泛，成為未來制造系統(tǒng)共同的加工手段。激光焊接機是無接觸加工，沒有工具損耗和工具調(diào)換等問題。激光束能量可調(diào)，移動速度可調(diào)，可以多種焊接加工；激光焊接機焊接自動化程度高，可以用計算機進行控制，焊接速度快，功效高，可方便的進行任何復(fù)雜形狀的焊接；熱影響區(qū)小，材料變形小，無需后續(xù)工序處理，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟效益和社會效益好。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塑料激光焊接技術(shù)原理、工藝及特點激光焊接作為金屬材料的一種焊接工藝已經(jīng)被大部分人所熟知。但是，作為塑料焊接的一種工藝目前還是比較先進的，大部分人可能了解不多，今天我主要從設(shè)備原理，工藝參數(shù)以及產(chǎn)品品質(zhì)管理等幾個方面進行說明，希望對您有一點幫助吧。其實塑料焊接技術(shù)除了激光焊接之外，還有超聲波焊接、振動焊接、熱板焊接以及高周波焊接等焊接技術(shù)，因為工藝管理方法不同，需要根據(jù)每一種工藝特點進行管理。近年來，隨著國內(nèi)激光應(yīng)用技術(shù)的不斷開發(fā)以及激光焊接設(shè)備的不斷研制，越來越多的廠家開始導入塑料激光焊接工藝，原來被認為“高大上”的工藝也逐漸被大眾所認知。比如汽車尾燈的燈罩與燈殼的焊接就可以采用激光焊接。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

安全氣囊是車輛安全配置必不可少的。但是在某些情況下安全氣囊也會帶來很大的危險，我們都知道安全氣囊以及安全帶是根據(jù)成人的身體來設(shè)計的。常用的汽車安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、控制模塊（ECU）、氣體發(fā)生器及氣囊等組成。因安全氣囊高強度要求及激光焊接技術(shù)的獨特優(yōu)勢，眾從汽車制造商紛紛采用激光焊接的不銹鋼或高強度結(jié)構(gòu)鋼氣體發(fā)生器殼體。采用泰德激光焊接機焊接的汽車安全氣囊有以下特點：1、焊接安全氣囊氣體發(fā)生器屬于局部加熱,工件不會產(chǎn)生熱損傷,熱畸變小,2、焊后殼體溫升不高,可以在裝填產(chǎn)氣劑以后對殼體實施焊接,焊接過程安全可靠，3、焊接氣囊氣體發(fā)生器,結(jié)合強度高,耐水壓力達到70MPa(因材料而異),安全性高，可靠性高，4、焊接精度高,重復(fù)操作穩(wěn)定性好,成品率高，5、焊接時不用焊條或填充材料,可以得到無雜質(zhì)無污染的焊縫。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制