PP汽車護板設(shè)備新型PP發(fā)動機下護板設(shè)備

作用

保持發(fā)動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發(fā)動機倉。

防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機，因為沙石硬物敲擊發(fā)動機這種現(xiàn)象。

短時間內(nèi)不會對發(fā)動機產(chǎn)生的影響，但時間長了，對發(fā)動機還是有影響的。

還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。

弊端：硬質(zhì)發(fā)動機護板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機保護性下沉，消弱發(fā)動機下沉的保護作用。

發(fā)動機下護板設(shè)備新型PP發(fā)動機下護板設(shè)備

分類

硬塑樹脂

價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單不需要大量資金及高昂價值設(shè)備的投入，生產(chǎn)此類護板進入門檻較低。

鋼質(zhì)

但是需要注意的是選擇這種保護板時，是其設(shè)計的款式與車的匹配性及配套附件的品質(zhì)，一定要選用正規(guī)廠家的產(chǎn)品。

鋁合金

需要注意的是不少美容店力推這種產(chǎn)品，看中的是其高價格背后的高利潤，但其硬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼質(zhì)的保護板。破損修復(fù)難度較大，合金材質(zhì)極端復(fù)雜很難斷定其特性。

塑鋼

主要的化學(xué)成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。該材料性能優(yōu)良、加工方便、用途廣泛，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。在車輛發(fā)生碰撞時不會阻礙下沉功能。

PP塑料護甲板設(shè)備新型PP發(fā)動機下護板設(shè)備

塑料PP樹脂護板的優(yōu)點：

1、不會生銹，護板這個位置容易接觸到雨雪，一些金屬護板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。樹脂護板不會有這個問題。

2、重量輕，一般轎車的懸掛系數(shù)都是經(jīng)過專門調(diào)教的，如果是在前后軸中間增加載荷，也就是車廂內(nèi)多點重量少點重量，一般是沒什么問題的，畢竟是在前后軸之間，負(fù)荷是加在整部車上的。但發(fā)動機護板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據(jù)力矩的作用?給前軸懸掛造成的負(fù)荷更大?磨損也更大。這樣造成的后果：a.車頭高度降低?你的車前部更容易和地面yi物接觸；b.車燈投射范圍降低?距離受到影響；每個4S店會將下護板作為主打推銷產(chǎn)品，賣出一個給服務(wù)顧問提成也比較大，所以服務(wù)顧問才會極力推薦。c.急剎車時車輛“點頭”嚴(yán)重?影響舒適性和安全性。d.增加前懸掛磨損。e.車身前后的重量比失衡?操控性下降

。3、韌性好，既然發(fā)動機護板這個東西不是用來抵抗磚頭，而是一些細(xì)小的撞擊物，那么這時韌性就好過剛性。起碼噪音這一點，樹脂的要比鋼鐵的低很多。沒錯，發(fā)動機固然重要，但愛車的其他部位也不可小視，如對汽車底盤的保護就非常必要。4、這位兄弟說的沒錯，一些車子為了防止正面碰撞時發(fā)動機對駕駛員的傷害，發(fā)動機是會下沉的。如果弄塊厚鋼板結(jié)結(jié)實實的把發(fā)動機擋上，安全性就無法保證了。這就是為什么選擇樹塑料PP脂護板的原因。

汽車護甲板設(shè)備新型PP發(fā)動機下護板設(shè)備

汽車作為一件高度依賴空氣動力學(xué)的產(chǎn)物，為盡量減少高速行駛時氣流對行駛穩(wěn)定性、油耗和噪音的影響，整車開發(fā)時廠家會耗費巨資進行風(fēng)洞測試，發(fā)動機下護板在這個環(huán)節(jié)就貢獻著一定的作用，與其他底盤覆蓋件結(jié)合構(gòu)成相對平滑的表面，提高底盤的平整度，減少紊流。隨著科技的進步車主的要求越來越高，后來炭纖維的護板開始上市，炭纖維的護板綜合了以上護板的所有的優(yōu)點，強度很高，并且很輕。

汽車在非鋪裝路面行駛時，揚起的塵土?xí)鹘?jīng)底盤各個部位，發(fā)動機下護板此時的作用是防止砂石灰塵從發(fā)動機下部進入機艙內(nèi)，影響皮帶輪系、壓縮機等露在外的運轉(zhuǎn)部件，帶來額外磨損。發(fā)動機保護板是專車專用，為每一種車型定身設(shè)計的引擎防護裝置，可防止泥水沙石的侵蝕，在面對凹凸不平的道路時可保護發(fā)動機受到損壞，延長發(fā)動機的壽命。而且一定程度地維持著發(fā)動機艙的清潔度，對于油液滲漏的故障車，一個相對干凈的發(fā)動機艙，也能讓維修人員更好地判斷出滲漏點。