GPS的使用優(yōu)勢

安全監(jiān)管：規(guī)定路線行車，背離告警，限定速度行車，超出設(shè)定速度會告警，與此同時還會以蜂鳴的方式提醒駕駛員。 區(qū)域管理：抵達(dá)某一區(qū)域或離開某一區(qū)域會告警一次。讓監(jiān)管人員清晰了解駕駛員已開始或完成了任務(wù)，為再次調(diào)派給予了依據(jù)。校車使用率匯總：管理系統(tǒng)自動分析車輛在一定時間內(nèi)的使用率和駕駛員的工作時間總計，為科學(xué)管理給予數(shù)字依據(jù)。

北斗定位的發(fā)展

與其它國家的定位系統(tǒng)一樣，北斗定位系統(tǒng)擁有較高的跟蹤精度，并具有先進(jìn)的數(shù)據(jù)傳輸功能。同時該定位系統(tǒng)對人員位置的跟蹤精度為10米，時鐘同步精度為10納秒。由于北斗定位系統(tǒng)的研發(fā)成功，成功使得北斗定位系統(tǒng)取得了商業(yè)上的成功。自北斗定位系統(tǒng)研發(fā)以來，很多手機制造商都積極參與，并且對手機系統(tǒng)進(jìn)行實時的更新，從而使手機兼容北斗定位系統(tǒng)。

GPS定位系統(tǒng)的應(yīng)用及優(yōu)勢

減少調(diào)度中存在的線路盲點問題。一個企業(yè)不可能一次直接一個單子，很有可能是幾個工地一起作業(yè)，管理人要兩邊調(diào)配。但是工地上工作的人往往是人跟著工程走，并不是所有的人都對當(dāng)?shù)厥煜?。有時候由于電話口頭調(diào)度問題不能給司機一個明確的方向地點，導(dǎo)致路途中耽擱了不少時間，本來適度的用車數(shù)量變成了車輛緊張。