【廣告】
彎箍機的介紹
鋼筋彎箍機液壓系統(tǒng)及其原理,液壓系統(tǒng)油源為單向定量液壓泵,液壓執(zhí)行器為桿固定的單桿液壓缸和單向定量液壓馬達(dá),液壓缸用于慢速下行實現(xiàn)鋼筋的彎曲或堵截,其工作速度由旁油路調(diào)速閥調(diào)節(jié),其升、降運動由三位四通電磁換向閥控制,因為液壓缸立置采用單向順序閥平衡液壓缸及工作機構(gòu)的自重。2016年我國鋼產(chǎn)量超過6億噸,全國每年用于砼結(jié)構(gòu)的鋼筋總量超過9000萬噸,其中高速公路用鋼筋量超過650萬噸,高速公路建設(shè)已成為用鋼大戶。
彎箍機由傳動機構(gòu)、機架以及工作臺三部分共同組成,可以把4-12毫米鋼筋彎曲成所需要的各種箍筋形狀。在工作臺插入成形柱肖,成形軸套以及尺寸擋筋架和架上擋柱,用以完成鋼筋的彎曲工作。
箍機取代調(diào)節(jié)性能差的閘閥或截止閥 這是簡l單的跨越管形式,由于無閥門可調(diào),五機頭彎箍機流量與立管的流量之比為常數(shù)。3、從盤條原料到箍筋產(chǎn)品一次成型,可加工冷,熱軋高強度盤條鋼筋。根據(jù)有關(guān)資料(或按當(dāng)量長度法計算),當(dāng)跨越管與立管、五機頭彎箍機支管管徑相同時,散熱器的進(jìn)流系數(shù)為0.4左右。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計,此時五機頭彎箍機的散熱量僅下降約5.5%左右。即跨越管的作用不明顯。如縮小跨越管的管徑,則進(jìn)一步削弱了跨越管的作用。