由于廠房的焊接車間一般具有焊接件大小不定、焊接地點(diǎn)不固定、焊接方式較多、空間高大等特點(diǎn)，使得污染物較難處理，室內(nèi)氣流組織混亂。因此，如何經(jīng)濟(jì)有效的解決好焊接車間的通風(fēng)除塵問題，是關(guān)系到生產(chǎn)工作人員身體健康的大問題。

　　通風(fēng)管道設(shè)計(jì)時要考慮到焊接是一種勞動強(qiáng)度比較大的工種，且在焊接工藝過程中會產(chǎn)生大量的有毒金屬煙霧、輻射熱、光污染、電焊塵、有害氣體，嚴(yán)重影響工作人員和周邊人員身體健康，因此必須對焊接車間進(jìn)行通風(fēng)換氣，排除和稀釋有害物，建立良好的焊接環(huán)境。復(fù)合螺旋風(fēng)管的話一般應(yīng)用在外界環(huán)境較為普通的，就是對風(fēng)管要求不太高的那些場所。

      鋅其在干燥的空氣中也是幾乎不發(fā)生變化的。潮濕的空氣中，鋅表面就會生成一些致密的一種堿式碳酸鋅膜。螺旋風(fēng)管的話就是主要是在風(fēng)管鐵皮上鍍上一層鋅了，從而對鐵皮起到一些保護(hù)的作用。一般情況下使用鍍鋅鐵管，有腐蝕性及特別潮濕的場所使用不銹鋼管。鋅鍍層是經(jīng)鈍化方面的處理、染色或涂覆護(hù)光劑這些操作后，能顯著提高其防護(hù)性和裝飾性方面。

     直縫鋼管的話其生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)，成本低，發(fā)展較快。螺旋風(fēng)管鋼管其強(qiáng)度一般是比直縫焊管高的，能用那種較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的一些焊管，還可以用同樣寬度的坯料進(jìn)行生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管進(jìn)行相比的話，其焊縫長度是要增加30~100%的，且生產(chǎn)速度低。3、通風(fēng)管道設(shè)計(jì)必須標(biāo)示支吊架位置，支吊架位置間距及所有材料規(guī)格必須符后規(guī)范要求及工藝規(guī)定。

　　 螺旋風(fēng)管的制造高度自動化，生產(chǎn)速度很快，一般的風(fēng)管每分鐘能生產(chǎn)20～40米，由于其原材料鍍鋅帶鋼與整張鍍鋅鋼板相比，價格較低，加上其工廠化生產(chǎn)和規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，使得造價要比矩形風(fēng)管低；另外由于其支、吊架需量少，安裝工作量少，所以總成本較低。由于矩形風(fēng)管的四角易產(chǎn)生湍流，減少了有效通流面積。自投放市場以來，因其本身具有性能及低廉的動作成本，被廣泛應(yīng)用于造船、通風(fēng)、空調(diào)、凈化、橋梁除塵、機(jī)場、隧道等建筑行業(yè)。送冷風(fēng)和熱風(fēng)常見的是中央空調(diào)的管道，這種管道需要加保溫材料。也可內(nèi)貼保溫材料，使風(fēng)道具有螺旋形的漂亮外觀，可免吊頂，從而降低了工程造價。通風(fēng)設(shè)備也是不例外的，設(shè)備日趨完善，但是生產(chǎn)工藝始終也是在變化的，以及設(shè)備在使用中粉塵、有害氣體這些都影響著通風(fēng)管道的。