污水處理回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)工作原理

污水處理回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)工作原理： 它工作過程包括三個(gè)部分：吸氣行程，壓縮行程和排氣行程。風(fēng)機(jī)完成吸氣，壓縮，排氣過程，連續(xù)旋轉(zhuǎn)不斷重復(fù)以上過程。旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇連續(xù)排出。空氣由于風(fēng)機(jī)通過改變四個(gè)不同容積的體積產(chǎn)生空氣量和壓力，風(fēng)機(jī)也稱為變?nèi)萘繅嚎s式鼓風(fēng)機(jī)，而滑動部件和轉(zhuǎn)子構(gòu)成風(fēng)機(jī)和氣體測試缸互相摩擦產(chǎn)生熱量。因此，當(dāng)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，滴嘴將要的潤滑油滴入缸內(nèi)，以潤滑表面并減少摩擦熱和摩擦噪音；并且在部件之間保持油膜以保持風(fēng)封。

回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)?

回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)？回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)是污水處理工藝比較重要的重要的供氣設(shè)備。風(fēng)機(jī)的風(fēng)量及風(fēng)壓影響到氧化溝的溶解氧，而溶解氧的高低直接影響氧化溝上的活性污泥質(zhì)量，從而影響出水水質(zhì)的質(zhì)量，因此我們要注意回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中的管理，關(guān)注風(fēng)機(jī)特點(diǎn)，使用正確的方法 在運(yùn)行過程中經(jīng)常檢查曝氣池的氧氣量，風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓根據(jù)曝氣池氧的需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)；操作人員還要注意觀察風(fēng)機(jī)及電機(jī)的油溫、油壓、風(fēng)量、電流電壓等，并每小時(shí)記錄一次，如果遇到異常情況不能排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)。 如果風(fēng)機(jī)及水、油冷卻系統(tǒng)發(fā)生突然斷電等不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取措施，確保風(fēng)機(jī)不發(fā)生故障。為保障風(fēng)機(jī)使用正常，溫度壓力流量能滿足要求，應(yīng)經(jīng)常檢查冷卻潤滑系統(tǒng)是否通暢。 如果風(fēng)機(jī)長時(shí)間不使用，需要將進(jìn)、出氣閘閥和水冷卻系統(tǒng)關(guān)閉，將系統(tǒng)內(nèi)存水放空。風(fēng)機(jī)的通風(fēng)廊道要保持清潔，嚴(yán)禁存放物品。通風(fēng)廊道需要每月檢修一次

開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備

（1）準(zhǔn)備必要的開車工具：閥門鉤、扳手等。

（2）檢查電機(jī)接地線是否完好（漏電可能導(dǎo)致觸電事故）、地腳螺栓是否緊固（設(shè)備振動導(dǎo)致使用壽命縮短）、對輪罩是否扣好（存在機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)）等。

（3）檢查潤滑油油位、油質(zhì)是否符合要求。

（4）盤車輕松無卡澀。

（5）檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開。（6）有冷卻水的風(fēng)機(jī)，檢查冷卻水是否暢通。

開機(jī)步驟檢查與準(zhǔn)備工作完成后，即可開機(jī)。在開機(jī)時(shí)優(yōu)良禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉，也不能在滿載時(shí)突然開車。

（1）完全打開進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，出氣調(diào)節(jié)閥、旁通管、冷卻水閥。

（2）啟動電機(jī)。空車運(yùn)轉(zhuǎn)20～30分鐘，觀察鼓風(fēng)機(jī)有無不正常的現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有撞擊或摩擦聲，應(yīng)立即停車檢查，并排除故障。（3）正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸調(diào)節(jié)出口閥門（或逐漸關(guān)閉放空閥），逐漸加載到額定壓強(qiáng)

加速室

加速室是羅茨鼓風(fēng)機(jī)粉塵輸送系統(tǒng)中關(guān)鍵的部分，其上端與旋轉(zhuǎn)給料器出口相連，水平兩端與高壓管道相連。加速室落料口溜槽的角度以及進(jìn)入主管道的截面積均有嚴(yán)格要求。加速室落料口溜槽的角度范圍為50度≤∠1≤90度，在制作和安裝空間允許的情況下，加速室落料口溜槽的角度∠1越大越好（*大不超過90度），以確保粉塵更易于滑落進(jìn)入正壓管道。加速室落料口底部進(jìn)入主管道的截面積S2≤主管道截面積S1，當(dāng)管內(nèi)高速氣流通過時(shí)，在S2處會大大減少管內(nèi)正壓氣流的反竄量，更易于粉塵進(jìn)入正壓管道。加速室內(nèi)墻壁制作，通過光滑磨削，不留毛刺和死角，保證管內(nèi)風(fēng)速流動穩(wěn)定，避免材料泄漏口區(qū)域產(chǎn)生紊流，減少輸送風(fēng)量損失，降低能耗和運(yùn)行成本。