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叉車發(fā)生側(cè)翻事故的原因及防止措施:

1、叉車側(cè)翻

在國內(nèi)叉車使用過程中發(fā)生行駛側(cè)翻的現(xiàn)象是很頻繁的。例如:一個雜貨碼頭的某公司共有100多臺叉車，在某兩年內(nèi)發(fā)生了6宗叉車側(cè)翻事故。叉車側(cè)翻在裝卸搬運中屬于多發(fā)事故，客觀原因是因為叉車轉(zhuǎn)彎時的離心力作用及在側(cè)向斜坡上行駛時由于重力沿斜坡方向的分力的作用等。但是其主要原因還是司機沒有嚴格按照規(guī)章制度去做。本文主就是要探討一下叉車發(fā)生側(cè)翻的原因及防止措施。供應二手叉車買賣

2、叉車發(fā)生側(cè)翻的原因

由于叉車的工作環(huán)境，在結(jié)構(gòu)上把前輪設計為驅(qū)動輪，并帶有制動器;后輪為轉(zhuǎn)向輪。從而提高其作業(yè)的靈活性以及通過凹凸路面時，能夠保持車體的平穩(wěn)性。

但是，這一結(jié)構(gòu)卻不利于防止叉車的側(cè)翻。叉車無載行駛側(cè)翻的典型案例:某年5月29日，北京輕型汽車有限公司購入了一臺3噸叉車，6月2日開始正式啟用，8月18叉車無載行駛時，向左發(fā)生側(cè)翻，司機跳車，被翻倒的叉車護頂架砸傷后背，造成內(nèi)臟破l裂，送到醫(yī)院后，司機死l亡。事故發(fā)生后，經(jīng)現(xiàn)場勘驗和對叉車檢測后確認與叉車側(cè)翻有關(guān)的問題是:供應二手叉車買賣

A.該叉車結(jié)構(gòu)上沒有安裝限速器。

B.由于發(fā)發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，導致叉車的設計車速為21.8公里，而實測值卻高達28.37Km/h，超過設計值30.7%。

C.據(jù)該部門領(lǐng)導反映:他們單位的叉車司機開車都很野。

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叉車如何確定是否屬于必須招標的建設項目？

本解釋第l一條第（三）項規(guī)定的“須招標”的建筑起重機、叉車項目的認定，依照《中華人民共和國招標投l標法》第三條的規(guī)定執(zhí)行，《中華人民共和國招標投l標法實施條例》和原國家發(fā)展計劃委l員會關(guān)于建設工程招標范圍和規(guī)模的規(guī)定待定。法律、行政l法規(guī)有新規(guī)定的，依照新規(guī)定執(zhí)行。

同時，符合下列條件的，所簽訂的勞動分包合同有效：

（1） 勞務作業(yè)承包人已取得勞務分包人租用圍城部l隊裝備的相應資質(zhì)等級標準；

（2） 分包作業(yè)范圍為建設項目的人工作業(yè)（包括木工、砌體、抹灰、制石、油漆、鋼筋、混凝土、腳手架、模板、焊接、給排水、鈑金、架線）；

（3） 承包方式為租賃施工設備、小型機具及輔助材料提供勞務。

合同約定承包人負責與本工程有關(guān)的大型機械和周轉(zhuǎn)材料的租賃和主要材料設備的采購的，不屬于起重機、叉車租賃的勞務分包。供應二手叉車買賣

3噸二手叉車價格為你提供：換盤叉車小知識

換盤叉車的用戶換盤叉車的用戶是生產(chǎn)、倉儲和銷售箱裝托盤貨物的各類企業(yè)。包括工廠、碼頭、商場、貨場、物流園區(qū)等。特別適合啤酒、飲料、礦泉水等貨物的裝卸。在箱裝托盤貨物中，除少數(shù)因自身原因不可側(cè)置的（如：冰箱）以外，均可使用換盤叉車更換托盤及裝卸。

競爭優(yōu)勢換盤叉車的發(fā)明是叉車功能的一項重要創(chuàng)新，填補了工業(yè)車輛在該技術(shù)領(lǐng)域的空白。

1、本成果已獲得國家發(fā)明專利（專利號：200710099396.X）。保護期限截止于2027年5月18日?？梢杂休^長時間依法保護和擴大市場份額。

2、由于設計方案獨特，換盤叉車在市場上沒有任何同類產(chǎn)品，因而能夠有效避免同質(zhì)化競爭的局面，避免價格戰(zhàn)，形成沒有競爭的賣方市場。

3、換盤叉車的技術(shù)特征體現(xiàn)在產(chǎn)品的外型結(jié)構(gòu)方面，因而容易識別和打擊侵權(quán)行為。供應二手叉車買賣