選擇集裝箱活動房需要考慮哪些要點?

特種集裝箱顧名思義就是非標準集裝箱，標準集裝箱即國際標準尺寸的海運集裝箱，常用的為20'GP或40'HC，也就是我們通常所說的20英尺標準箱或40英尺超高箱。特種集裝箱是根據特別的使用需求所制造的集裝箱。生活中很常見的汽車飛翼集裝箱、設備集裝箱、集裝箱房屋、養(yǎng)魚箱等都屬于特種集裝箱。

養(yǎng)魚箱 集裝箱養(yǎng)魚是一種新興的養(yǎng)魚方式，它是一種連片、立體的集約養(yǎng)殖方式，循環(huán)水、高密度受控養(yǎng)殖使其成為水產養(yǎng)殖系統(tǒng)。2019年JDD-2019京東數字科技全球探索者大會曾提出智能水產養(yǎng)殖解決方案，并在會上指出只有通過廣泛應用新一代智能科技，才能進一步提高產品質量，促進食品安全。因此集裝箱養(yǎng)魚系統(tǒng)為水產品的優(yōu)先選擇。同時，集裝箱養(yǎng)魚有著模塊化的優(yōu)勢。使用養(yǎng)殖箱作為養(yǎng)殖載體，安裝簡單，建造速度快，建設周期短，能夠迅速形成生產力，如養(yǎng)殖場地發(fā)生變更，可迅速拆解到新場地重新安裝。

科學確定集裝箱裝載箱位

大型特種裝備采用“箱貨分離”運輸，對集裝箱船配載要求高，如裝載箱位選擇不當，可能導致裝備難以裝載上船，或增加中途港的倒箱作業(yè)，從而延長船舶在港停泊時間，影響船舶運營班期，甚至是船舶航行安全。

因此，在組織實施“箱貨分離”運輸時，要根據大型特種裝備技術性能、集裝箱船結構以及港口裝卸載能力，科學確定特種集裝箱裝載箱位，以確保大型特種裝備快速裝載和航行途中的安全。目前集裝箱配船軟件的使用已經十分普遍，但是對于裝載大型特種裝備的集裝箱的配船，仍然需要具有豐富經驗的人員進行手工調配，其配船水平和操作能力，往往是決定大型特種裝備水路集裝箱運輸能否順利組織實施的關鍵。對于裝有大型特種裝備的框架集裝箱、平臺集裝箱，一般都配在集裝箱船艙內或甲板的上頂層。但有時為保護裝備的需要出發(fā)，將其裝在船艙內，并盡量裝于艙蓋下一層。

此時，還應考慮艙內框架集裝箱或平臺集裝箱下是否存在足夠多的普通集裝箱進行墊艙。同時，應考慮集裝箱班輪的掛港順序，框架集裝箱或平臺集裝箱的裝貨港應等于或晚于其下的普通集裝箱，而卸貨港應等于或早于下面的普通集裝箱，并保證艙蓋在大型特種裝備集裝箱裝卸船時能夠順利打開。只有進行通盤考慮，才能為特種集裝箱找到合適且合理的裝載位置。

特種集裝箱的發(fā)展前景

特種集裝箱又叫做集裝箱移動房，通過改造集裝箱的基礎材料成為有窗戶的簡單居所。在國外的部分國家比較盛行，獲得了大多顧客的一致好評，接下來我們一起來了解一下該類集裝箱的發(fā)展前景。

 一：對樓價有抑制效果

“集裝箱房”具備成本低的優(yōu)點，能夠處理因商品房價格高或經濟發(fā)展收益低而選購房子的人的住房難，及其定居在城市邊沿的一些外來人口，在一定水平上，全國房價上漲過快的狀況能夠獲得抑止。

二：更具有環(huán)境保護能力

  集裝箱房能夠再度應用，另外具備拆卸便捷，使用性能，平穩(wěn)堅固，耐沖擊性好等優(yōu)勢。成本費相對性較低，房子十分安全性。除此之外，集裝箱房屋不容易造成城市垃圾，因而能夠很大限度地降低對周邊環(huán)境的危害。技術專業(yè)的集裝箱房屋很火爆，合乎大家的環(huán)保理念。

 三：應用愈來愈普遍

  現階段，海外集裝箱房的發(fā)展?jié)摿κ謴姾?，這給了大家大量的自信心。在美國，日本，荷蘭和別的好多國外城市，都是比較流行的一種生活方式，用以生產制造各式各樣的，歷史博物館，店鋪，寫字樓，展廳和各種各樣工程建筑核心理念，政府部門適用在不一樣地域應用集裝箱房屋并積極開展基本建設。