昆山興久義液壓自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有液壓缸，油缸，液壓系統(tǒng)，液壓站，液壓機(jī)，空油壓機(jī)，空油壓設(shè)備，高壓油管，油壓附件等。歡迎新老客戶咨詢！

不同的機(jī)械就要使用不同類型的液壓油缸，液壓油缸主要是分為三大種類活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸不同的種類就有不同的功能，活塞缸和柱塞缸主要是用來進(jìn)行直線的往復(fù)工作，也就是像是吊車的那種上升和下降功能，活塞缸和柱塞缸因?yàn)樵诘踯囍袘?yīng)用較多，所以這種的液壓油缸在承受重力上必須要比擺動(dòng)缸更加的強(qiáng)，而擺動(dòng)缸的功能作用主要是用于搖擺運(yùn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩和角速度，這種功能就是吊車用來控制吊桿旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)的。在汽車起重機(jī)中，其油缸的使用，一般來講，主要是有四種，是為吊臂上的伸縮油缸和變幅油缸，以及支腿上的伸縮油缸和垂直油缸。 

液壓缸故障診斷

液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：

(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。油缸的加工，缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。

(2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。答：這是可以的，不過要注意的是，其只能進(jìn)行油缸的零部件，而不是全部。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。

液壓缸內(nèi)泄和外漏怎么辦？

液壓缸內(nèi)泄和外漏的起因：一是活塞桿（或柱塞）外表磨損重大或拉出溝痕，可用電鍍或金屬刷鍍的方式修理。二是導(dǎo)向套的內(nèi)外表磨損，因?qū)蛱變r(jià)低，個(gè)別都是進(jìn)行改換。三是液壓缸缸體自身磨損重大或拉出深溝，或在缸體內(nèi)壁上涌現(xiàn)氣蝕區(qū)域，這也可用刷鍍工藝進(jìn)行修復(fù)。四是活塞上密封膠圈磨損，此時(shí)改換即可。卷板沖孔內(nèi)泄和外漏都會(huì)使液壓缸主動(dòng)回縮，對(duì)裝在車上的液壓缸有3種檢討方式：一是用百分表，將磁力表座吸附在液壓缸活塞桿上，表針抵在缸筒的端面上，視察表針在發(fā)起機(jī)熄火15min（包含上面兩種方式）前后的變更值即是液壓缸的回縮量；二是在伸出的活塞桿上用黃油粘上一條紙片，測(cè)量紙片上端至液壓缸端部間隔的變更量，也即是液壓缸的回縮量；三是用一個(gè)可松開和鎖緊的橡膠板鎖緊在活塞桿上，測(cè)量方式與用紙片的測(cè)量方式雷同。上述檢測(cè)方式也是判定液壓缸能否內(nèi)泄及其水平的方式。液壓缸是將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，一般實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。依據(jù)所測(cè)液壓缸的回縮量，能夠較準(zhǔn)確地1推算出活塞上密封件的磨損水平和裝備的運(yùn)用時(shí)光，若運(yùn)用的時(shí)光很短，則可確定其密封是因?yàn)椴鹦斗绞讲划?dāng)破壞的；這關(guān)于改正同伴的拆卸方式和判定液壓缸內(nèi)泄水平是十分有用的。

油缸中，有桿腔與無桿腔，可以怎樣來正確判斷？氣缸的舉措速度個(gè)別為50~500mm/s，比液壓和電氣方法的舉措速度快。以及，必須要知道什么，才能計(jì)算出油缸壓力？油缸中，有桿腔與無桿腔的正確判斷，其具體來看的話，是通過是否有活塞桿伸出這一個(gè)，來進(jìn)行判斷的。此外，一般來講，是要知道油缸缸筒內(nèi)徑，才能來進(jìn)行油缸壓力的計(jì)算。