2020年正值福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年

　　早在研發(fā)之初，福田汽車即錨定用戶痛點(diǎn)，引進(jìn)基于“場景 區(qū)域 工況”的產(chǎn)品開發(fā)和驗(yàn)證體系，制定完善的產(chǎn)品價(jià)值解決方案；營銷層面，福田汽車積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營銷模式，為搭建數(shù)字化營銷體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署；服務(wù)層面，福田汽車發(fā)布預(yù)見戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”，由傳統(tǒng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　銷量是結(jié)果，亦是新的開始。2020年正值福田汽車“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年，福田汽車以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng)，贏得市場的五星“買入評(píng)級(jí)”，可以預(yù)見的是，一路的福田汽車必將厚積薄發(fā)，不斷為行業(yè)帶來新的驚喜。

福田汽車推出車電分離、換電等不同商業(yè)模式

　　為客戶提供純電動(dòng)、氫燃料等不同技術(shù)路線的產(chǎn)品，福田汽車更推出了車電分離、換電等不同商業(yè)模式，同步解決了續(xù)航里程短、充電時(shí)間長、一次性購車成本高的三大客戶痛點(diǎn)。一輛卡車駛?cè)搿皳Q電中心”，只要幾分鐘即可完成電池更換，效率堪比加油；車電分離，客戶采用充電租賃的方式折合到電量中，大大降低物流企業(yè)購車的成本。

我國冷鏈物流迎來行業(yè)發(fā)展契機(jī)

隨著果蔬、肉類、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品和等產(chǎn)品的市場需求不斷擴(kuò)大，我國冷鏈物流迎來行業(yè)發(fā)展契機(jī)，目前我國冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模在2500億元左右，預(yù)計(jì)到2020年，市場規(guī)模將可以達(dá)到4700億元，年復(fù)合增速將超過20%。但冷鏈物流發(fā)展同時(shí)面臨主要設(shè)備質(zhì)保期短、安裝公司規(guī)模變小、冷鏈物流裝備發(fā)展落后等一系列問題，其中重中之重的莫過于冷鏈物流發(fā)展裝備落后，如何將大數(shù)據(jù)、新技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合至復(fù)雜的冷鏈物流裝備上來成為了眾多車企老大難的問題。

奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車,助力冷鏈物流運(yùn)輸進(jìn)入智慧時(shí)代

冷鏈物流萬里行活動(dòng)，作為的中輕卡品牌，福田奧鈴認(rèn)為：“互聯(lián)網(wǎng) 冷鏈物流”的時(shí)代已然來臨，冷鏈物流呈現(xiàn)智能化、平臺(tái)化、專業(yè)化、資源共享化等趨勢(shì)，冷鏈物流運(yùn)輸只有搭上互聯(lián)網(wǎng)這一趟高鐵。奧鈴CTS超級(jí)輕卡冷藏車正是這樣一款冷鏈物流運(yùn)輸裝備，提供智慧物流運(yùn)輸解決方案，助力冷鏈物流運(yùn)輸進(jìn)入智慧時(shí)代。 作為的中輕卡品牌，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力征服了參展車企、現(xiàn)場媒體、服裝物流行業(yè)客戶、智庫，榮獲了“2018服裝物流行業(yè)技術(shù)裝備供應(yīng)商”殊榮，這一殊榮不僅是企業(yè)、媒體對(duì)福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡的極度肯定，更是廣大服務(wù)物流行業(yè)客戶對(duì)福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡品質(zhì)的肯定。