?波形護(hù)欄成套配置：

（1）雙波波形護(hù)欄板：長度4320mm ,板寬310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。

（2）三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。

（3）圓立柱：直徑140/114mm ,壁厚4/4.5mm , 立柱長度1200mm/ 1500mm/ 2000mm/ 2150mm。

       方立柱：邊長130mm , 壁厚6mm，高度2540mm/1270mm。

（4）柱帽：帽柄長100/150mm, 直徑114/140mm。

（5）雙波防阻塊：196×178×200mm， 厚度分3mm/4mm/4.5mm。

       三波防阻塊（圓柱適配）：196×178×400mm， 厚度分4mm/4.5mm。

      三波防阻塊（方柱適配）：300×200×290×4.5mm/4.0mm。

      雙波托架：長300mm, 寬70mm，厚度4.5mm.三波托架：300mm×270×35×6mm.

（6）螺栓：M16×180/170 /150 /50 /42 /35 .分為普通螺栓和防盜螺栓。

（7）橫梁墊片：76×44×4.0.安裝在波形板凹槽螺栓處。

波形護(hù)欄作用

波形護(hù)欄作用：受外力作用時通過護(hù)欄板和立柱變形吸收撞擊力保護(hù)行人車輛。

波形護(hù)欄用途：高速公路、國省干道，快速通道，山區(qū)道路，旅游道路，城鄉(xiāng)道路、大型停車場等安全防撞工程建設(shè)

波形護(hù)欄表面處理：熱鍍鋅銀白色、熱鍍鋅 噴塑綠色|白色|藍(lán)色

波形護(hù)欄材質(zhì)：Q235鋼板經(jīng)防腐處理,是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品

波形護(hù)欄型號：

Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-Am-4C、Gr-SB-2E、Gr-Am-2E、Gr-Am-4E、Gr-SB-1B1、

Gr-A-2C、Gr-A-4C、Gr-SB-2E、Gr-A-2B1、Gr-Am-2C、Gr-A-2B2、Gr-SB-2C。

型號Gr-A-4E ：九孔雙波板4320×310×85x4，立柱140×4.5×2150，柱間距4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。

型號Gr-B-4C ：九孔雙波板4320×310×85x3，立柱114×4.5×1250，柱間距4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。

型號Gr-SB-2E :三波板4320×506×85×4，立柱130×130×6×2540，方形防阻塊連接，配套螺栓等。

波形護(hù)欄工廠加工流程

波形梁鋼護(hù)欄機(jī)械加工（兩種：連續(xù)輥壓成型、液壓冷彎成型，標(biāo)準(zhǔn)一般輥壓成型為主）連續(xù)輥壓成型（縱剪、成型、沖孔、剪切四部分；歐美式展開482mm；先成型后沖孔是我國生產(chǎn)波形梁典型方法）液壓冷彎成型（同上四部分；歐美式展開480mm）

波形梁鋼護(hù)欄防阻塊、立柱、端頭制作（防阻塊鋼板冷彎成型、立柱冷彎成型、端頭采用模型壓成）

高強螺栓制作（頭部成型可冷加工，滾壓成型螺紋，鹽浴爐或輥底爐進(jìn)行淬火‘溫度860－880℃之間，硝鹽爐回火340－380℃處理’提高強度和硬度，考慮防銹·潤滑表明潤滑處理；墊圈：母材→沖壓外形→沖孔→鍛平→研磨→熱處理→成品）

波形梁鋼護(hù)欄成品防腐處理（熱浸鍍鋅：廣、性能價格適中的防腐處理方法；工藝：酸洗→水洗→堿洗→水洗→稀鹽酸處理→助鍍→熱浸鍍→冷卻）

護(hù)欄分類

1.護(hù)欄分類

安全護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。

1)  柔性護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄,是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu),完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛碰撞，形式美觀行駛時沒有壓迫感，但視線誘導(dǎo)較差造價較高一般不用。

2)  半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄,是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護(hù)欄有許多種,應(yīng)用廣泛的為波形梁護(hù)欄。具有一定的剛性和韌性,損壞后容易更換，能誘導(dǎo)視線,外形美觀。

3)  剛性護(hù)欄一般指水泥砼墻式護(hù)欄,是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu),依靠汽車爬高、變形和摩擦來吸收碰撞能量。這種護(hù)欄安全性高能有效防止二次事故,本身不易損壞,維修費用低,但對車輛行駛有壓迫感,對車輛損壞較嚴(yán)重。




熱鍍鋅噴塑護(hù)欄板安裝隊