熱浸鍍鋅波形護(hù)欄及鍍鋁波形護(hù)欄區(qū)別

波形梁鋼護(hù)欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁：外觀質(zhì)量-熱浸鍍鋅層呈亮hui色，隨著時(shí)間的推移，由亮灰向暗灰轉(zhuǎn)變。

熱浸鍍鋁層與熱浸鍍鋅層相比，顏色為銀白色，亞光，稍顯粗糙，隨著使用午限的增加，顏色變化不大。

熱浸鍍鋅層由表面自由鋅層和鐵鋅合金層組成。在熱浸鍍鋅過(guò)程中，鋼鐵基體與液態(tài)鋅通過(guò)鐵鋅反應(yīng)，在鋼基上形成由不同金屬間化合物相組成的鐵鋅合金層，合金層將表面自由鋅層與鋼基牢固地結(jié)合在一起，使鍍層具有良好的粘附性能。

　相對(duì)來(lái)說(shuō)，熱浸鍍鋅層的應(yīng)用歷史比較長(zhǎng)、應(yīng)用面及用量也比較大，目前在高速公路建設(shè)中，也逐漸開(kāi)始用熱浸鍍鋁涂層。

　　一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

　　三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

　四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　本廠生產(chǎn)銷(xiāo)售波形梁護(hù)欄產(chǎn)品：兩波、三波熱鍍鋅護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽及相關(guān)交通安全設(shè)施配件等。

波形護(hù)欄重要性及廠家價(jià)格

大家都知道波形護(hù)攔板是高速公路必不可少的防護(hù)產(chǎn)品，但同時(shí)也有質(zhì)疑波形護(hù)攔板的作用，那么我們和您一起分析一下高速公路如果沒(méi)有護(hù)攔板會(huì)怎樣。

　　1. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，可能導(dǎo)致死機(jī)師傅不能正確的方向行駛。波形護(hù)攔板安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線(xiàn)。在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開(kāi)車(chē)的

　　朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有護(hù)攔板可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。

　　2. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，交通事故會(huì)急劇增加。但我們開(kāi)車(chē)行駛在高速公路上，我們經(jīng)?？吹讲煌潭仁軗p的護(hù)攔板，有的護(hù)攔板已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。根據(jù)規(guī)范要求和多條高速公路護(hù)欄板設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄板，個(gè)別特別困難危險(xiǎn)路段采用砼護(hù)欄板。對(duì)于這種情況，都是護(hù)攔板起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車(chē)輛與司機(jī)的生命。如果沒(méi)有護(hù)攔板，車(chē)輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。

　　3. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車(chē)連環(huán)相撞事故也很多，汽車(chē)被撞出護(hù)攔板也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車(chē)受損更嚴(yán)重，事故率會(huì)大大提升。

因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)攔板的作用是非常巨大的，每一個(gè)司機(jī)師傅都要保護(hù)好公共交通設(shè)施，保證別人的安全，同時(shí)也保證了自己的安全。

提升公路防撞護(hù)欄的防腐作用

將生銹的告高速公路護(hù)欄詳細(xì)尺度記錄下來(lái)，并使用擊打錘在圍欄上測(cè)驗(yàn)詳細(xì)的耐性，若發(fā)作大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的波形護(hù)欄板現(xiàn)已被嚴(yán)重的腐蝕。應(yīng)及時(shí)替換廢舊護(hù)欄產(chǎn)品。依據(jù)詳細(xì)公路施工面積，選用新的護(hù)欄板進(jìn)行實(shí)踐裝置。

生銹的護(hù)欄也應(yīng)及時(shí)整理潔凈，并分類(lèi)收回。常見(jiàn)的高速?lài)鷵跏┕べY料，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的收回降解處理后，仍具有更大的適用范圍。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。其間公路護(hù)欄板表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，首要材質(zhì)是氧化層漆料。在出產(chǎn)公路護(hù)欄的過(guò)程中，就會(huì)在上面均勻的涂抹一層防腐設(shè)備，愈加有利于提升公路護(hù)欄的防腐作用。

想要解決公路護(hù)欄板的日常防腐，定時(shí)的保養(yǎng)保護(hù)是不可缺少的環(huán)節(jié)之一，選用定段定時(shí)保護(hù)，將間隔長(zhǎng)久的公路護(hù)欄產(chǎn)品，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的別離，路途保護(hù)施工人員。

在定時(shí)的檢測(cè)高速公路的過(guò)程中，更應(yīng)留意兩邊的護(hù)欄是否有破損、開(kāi)焊或是嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，呈現(xiàn)這種問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)奉告高速路途管理中心，讓其派轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)保護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整理、替換或是其他方面的保養(yǎng)工作。

波形護(hù)欄技術(shù)要求

波形護(hù)欄技術(shù)要求

(1)等截面波形梁、 立柱、防阻塊應(yīng)采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),并符合

JIT/T457-2001的有關(guān)規(guī)定。

(2) 拼接螺栓采用高強(qiáng)度螺栓，并符合GB3077的規(guī)定，螺栓材料類(lèi)別為20MnTiB,

拼接螺母采用45#鋼，并符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪高強(qiáng)螺栓連接件》的有關(guān)規(guī)定。

(3)所有螺母、墊圈采用防盜型。